Поменял всю магистраль переднего омывателя на резиновый шланг с надеждой получить хороший веер жидкости на лобовое, но не тут то было.... Все как было - так и осталось. Одна струйка напротив пассажира - еле еле, а вторая просто прямой поток без веера. Что может быть? Утечек теперь точно нет - все проверено. Может форсунки? Спасибо!
Ну если одна весь напор сливает, то на вторую ничего и не остается, меняй водительскую. Или хотя бы заглуши ее, чтобы понять, что пассажирская работает.
Valok, я свои форсунки снимал и многократно заливал Cilit от накипи, эффект положительный! Из форсунок периодически выдувал крупные кристаллы хрен знает чего.
А дуть компрессором можно в них? Вопрос почему, так как у них конструкция типа мембраны, вот я и спросил про компресор... Да, если в них дуть просто ртом, то должно быть сопротивление или легко воздух проходить должен?? Спасибо!Сообщение от Sanya64
- - - Добавлено - - -
Именно эта форсунка, когда дуешь в нее ртом, нет сопротивления, в та,что с пассажирсокй стороны имеет сопротивление при продувке (при этом с нее еле льет вода при обрызгивании лобового) ...
была такая болячка,водительская слабую струйку давала,менял местами , оказалась проблема в самом распылителе,пытался продуть воздухом дефектную улетела как пуля эффекта ноль,купил новую идут в комплекте распылитель с подогревом и корпус, установил распыляет нормально но вееры отличаются
А у меня зимой и летом незамерзайка в бачке и нет таких проблем!
Точно так же!
Проверь насос подачи омывайки. Можно заткнуть шланг напора пальцем и проверить,напор. Потом проверить при отпущенном пальце струю.
Да-да. 9-й год машине - она не видела воду из под крана и проблем с форсунками нет.А у меня зимой и летом незамерзайка в бачке и нет таких проблем!
СПС, попробую
Ваши права
106понравилось