Переделка грузовика в пассажира

admin:
По многочисленных просьбам предлагаю упорядочить эту тему и составить подробный FAQ/навигатор по переделке, который будет размещен(и возможно закреплен) в 1 сообщении.

Пока весь материал будет размещен в этой теме. Возможно, какие-то общие вопросы будут вынесены в отдельные темы.

Давайте начнем с общего описания. Возможно, отдельные пункты уже рассмотрены и окажутся со ссылкой на готовое решение.
1. Цели: (экономическая и какие у кого еще цели)
2. Донорские комплектации: какие лучше/хуже/выгоднее
3. Список запчастей: стоимость запчастей, что можно взять б/у
4. Список работ
5. Оформление: необходимость и порядок в разных странах
6. Особенности эксплуатации

Прошу помощи у всех, кто прошел через это.

Сообщение от sergeyhost

Слышал, что сейчас переделка грузовика в пасажира стала очень проблематичной. Так ли это на Украине? Что растаможка+переделка+геморой=растаможка пасажира. Кто нибудь подскажет?

Перед покупкой своего Life, рассматривал возможные варианты переделки из грузового.
Плюс только один: дешевле растаможка и переоформление (за регистрацию грузового не платишь в пенсионный фонд, зато дороже страховка гражданской ответственности раза в 3-4, точно не помню).
Минусы:
- стоимость переоборудования;
- переоборудование необходимо регистрировать в ГАИ;
- и самый ГЛАВНЫЙ для меня минус, никто и нигде не переделает НОРМАЛЬНО грузовой в легковой (например воздуховоды к ногам задних пассажиров кто поставит?). Везде будут вылезать различные глюки, которые будут постоянно раздражать. А если делать все с оригинальными запчастями, представляю во что это может вылиться :shock: .
Взвесив все За и ПРОТИВ, решил брать заводской Life.

З.Ы.: в Житомире и Бердичеве, похоже,переоборудование поставлено на поток.

Разрешение было через Киев. Ещё была информация, что с 1 апреля 2008 года не будут стивиться на учет транспортные средства переделанные в пассажирские. Сейчас как? То, что переделка гораздо хуже, чем оригинал - это не оспаривается. Но наше "керивництво" так заботится о своём народе, что и переделка считается большим счастьем...

Сообщение от sergeyhost

Разрешение было через Киев. Ещё была информация, что с 1 апреля 2008 года не будут стивиться на учет транспортные средства переделанные в пассажирские. Сейчас как?

Не знаю. Думается, что нет. Посмотри сколько переделанных Кадди катается... Не может быть, что они все незарегистрированы.

Сообщение от Alex V.

Не знаю. Думается, что нет. Посмотри сколько переделанных Кадди катается... Не может быть, что они все не зарегистрированы.

Они могли быть переделаны и ранее. Интересно, сейчас на этот счёт как?
Вспомнил, PraGMart в начале этого года переделывал в пассажира, может он что подскажет?

Вчера звонил в Бердичев, на фирму в которой сам переоборудовал год назад- все без изменений. Нельзя переоборудовать больше 8 мест и на маршрут. Кадики сюда не попадают.Документы делают. Цены в долларах прежние.

Похерены все планы! Ё**ная страна!
Вопрос:
у грузовиков пол ровный до передних сидений (?)




как было сделано у Янычара (т.е. с выемками под ноги)?


у ПраГмарта не видно:


т.е., чтобы получилось так

Точно сказать не могу , но по опыту с предыдущей машиной могу предположить, что пол не цельный та часть где должны быть выемки накрыта листом металла который крепится на болтах, сними его и там будут выемки; так было в моём Кэдди 2.

Сообщение от vitam2140

Точно сказать не могу , но по опыту с предыдущей машиной могу предположить, что пол не цельный та часть где должны быть выемки накрыта листом металла который крепится на болтах, сними его и там будут выемки; так было в моём Кэдди 2.

Выемки там есть точно только открутить не получится , помоему надо поработать болгарочкой!

Да посмотрел и вспомнил :сверху лежит лист ,кончается квадратной типа балкой перед сиденьями, но со стороны водителя и пассажира оставлена ниша и там все видно сколько и где отрезать.