Снятие установка аккумулятора и площадки под ним.

Снова здравствуйте коллеги. Вот решил подзарядить аккум, а то сегодня тяжеловато завелась.
Не нашел на сайте фотоотчет, так если кому понадобится - буду рад
Для снятия необходимо: ключ (или головка на 10), шестигранник (на 5), головка на 13 и "ровные руки" .
Сначала вынимаем ключ из замка (зачем не знаю - тут вычитал)
1. Откручиваем болт на корпусе воздушного фильтра (шестигранник). Болт закреплен в самом корпусе - так что открутил и пробуй снимать

2. Потом отщелкиваем (с усилием корпус) фильтра - он на резиновых защелках (руками)

и отводим фильтр на гофре против часовой стрелки
3. Снимаем пластиковый кожух аккума (половинку)

4. Откручиваем скобу держателя аккума (головка на 13)

5. Вот она скоба (главное не уронить )

6. Снимаем клеммы (ключик на 10) сначала минус (-) потом (+). Это я уже тут начитался

7. Потом берем за ручки аккума и выдергиваем его с места. Должно получиться так

8. Вот он мой аккум
Щас на зарядке стоит

Надеюсь моя инфа поможет коллегам Каддиководам

Спасибо, может кому понабится! Пару дней назад у себя менял, но не снимал фильтра, так пролез)

Спасибо ,полезная информация.

хороший отчет, всегда полезен и глаз радует

Сообщение от vovachkalviv

Спасибо, может кому понабится! Пару дней назад у себя менял, но не снимал фильтра, так пролез)

Не, моему направляющие на подставке мешали - немножко надо выдвинуть (тут уж фильтр мешал)

Сообщение от sbvn

Снимаем клеммы (ключик на 10) сначала минус (-) потом (+). Это я уже тут начитался

Кстати вопрос, почему сначала "-", если плюсовая расположена ближе? Чего они так по-дебильному расположили АКБ - нелогично. На предыдущих авто тоже снимал сначала "минус"

Сообщение от kosha

Кстати вопрос, почему сначала "-", если плюсовая расположена ближе? Чего они так по-дебильному расположили АКБ - нелогично. На предыдущих авто тоже снимал сначала "минус"

Правда не знаю - тут же на форуме вычитал. Может более грамотные коллеги подскажут?

Сообщение от sbvn

Правда не знаю - тут же на форуме вычитал. Может более грамотные коллеги подскажут?

"...Изначально считалось (до открытия электрона), что электрический ток порождён именно положительными частицами, поэтому направление тока соответствовало движению положительных частиц от «плюса» к «минусу», однако впоследствии обнаружилось обратное, но направление тока решено было оставить прежним, и в современной электротехнике осталась эта традиция. Так что всё на самом деле наоборот!..."
Короче (Склифасовский ) - ток бежит от - к +, а не так, как мы думаем. Так что всегда первым отключаем -. (Раньше всегда на машинах был выключатель "массы", удобно было).
По теме: снимаю аккумулятор без демонтажа фильтра. Так что кому как.
Сам отчёт хороший.

Сообщение от kalus-v

"...
Сам отчёт хороший.

спасибо. Седня поставил накинул наоборот от + к - полет нормальный

Все гораздо проще. При снятии первым (+) возможно случайное касание ключом массы. Если (-) уже снят это уже не страшно. Возможно для Кадди это не актуально но это общепринятое правило.