Тема: Шнур диагностический VAG-COM

Сообщение от sereban777

Выглядит вот такВложение 7626
Возможно ли включить отображение температуры?

в субботу вк офам поеду у их спеца уточню!

Загрузите обновления

Для адаптера ВАСЯ диагност:
Чтобы скачать последнюю версию программы необходимо заполнить форму:
Активация программы
Доступны обновления программ для адаптеров с серийным номером (ххххх):

• ВАСЯ диагност 11.11.30 (платформа 11.11.3) обновлено 11 июля 2012г.

Сообщение от сосед

нарыл измеряемые группы для дизеля, но сам не проверял...не знаю, может кому и сгодится

Для наших TDI точно не подходит - смотрел измеряемые группы на своем, совсем по другому.

И такое бывает...Значит надо искать другое описание групп...инет вещь бескрайняя

Проверьте сей вариант:

Коэффициент заполнения сажевого фильтра лучше контролировать в 075 группе измеряемых величин контроллера двигателя.
1) Температура перед турбонагнетателем > 100°C
2) Температура перед сажевым фильтром 100°C > T > 60°C
3) Коэффициент заполнения < 40% (от 40% начинается регенерация в режиме движения)
4) Температура после сажевого фильтра 60°C > T > 20°C

В общем случае, в системе выпуска находятся 3 датчика температуры, датчик кислорода и дифференциальный датчик. Некорректная работа любого из этих компонентов, датчика кислорода, расходомера, EGR и еще кучи всего приводит к невозможности или трудностям с регенерацией, включая и аварийную. Значения датчиков температуры и дифференциального датчика можно посмотреть в измеряемых величинах в группах:

067 Сажевый фильтр, значения ОГ 1
Граничное условие: v=сonst 50-60 км/ч, 3-я передача, n<=3000 1/мин.
1) Температура перед турбонагнетателем > 690°C (через 10 секунд)
2) Температура перед сажевым фильтром > 150°C
3) Перепад давления на сажевом фильтре нет установок
4) Смещение разности давлений на выбеге нет установок

068 Сажевый фильтр, значения ОГ 2
Граничное условие: v=сonst 50-60 км/ч, 3-я передача, n<=3000 1/мин.
1) Коэффициент заполнения < 50% (при 50% запускается регенерация)
2) Масса сажи макс.60 г *)
3) Настроечное значение сажи нет установок
4) не используется 074 Сажевый фильтр, значения ОГ 3


Граничное условие: v=сonst 50-60 км/ч, 3-я передача, n<=3000 1/мин.
A Значения действительны только во время регенерации
1) Частота вращения двигателя [об/мин]
2) Температура перед турбонагнетателем > 690°C
3) Значение лямбда 1,0-2,0
4) не используется



MVB 070.1: Статус регенерации (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
MVB 070.3: Regeneration Counter/Timer
MVB 075.1: Температура перед турбонагнетателем
MVB 075.2: Температура перед сажевым фильтром
MVB 075.3: Коэффициент заполнения сажевого фильтра в %
MVB 075.4: Температура после сажевого фильтра

Сообщение от Евгений

в субботу вк офам поеду у их спеца уточню!

По брикорке у офов ничего не узнали?

Сообщение от sereban777

По брикорке у офов ничего не узнали?

мастер ламастер говорит что надо смотреть!и все так принципе должно работать,его слова.но бог его знает они не очень та спецы и по возможности буду в Курске только завтра(по городу)постараюсь к спецам заехать,так сказать в гаражи.вот почему не отвечал.

Сообщение от sereban777

Выглядит вот такВложение 7626
Возможно ли включить отображение температуры?

Знакомый переделал себе сам. Нужна ещё одна приборка но с датчиком. Выпаять датчик 2 светодиода и по моему резистор, и ставишь в свою. На твоей приборке плата один в один просто вынешь заглушку.

sereban777[/b],


Точно не скажу но товарищ говорил что приборку можно найти за 3 или 4 тысячи руб. может и дешевле утверждать не могу. Всё сделать сможешь сам если конечно умеешь пользоваться паяльником.Чужая приборка тебе не подайдёт,а тебе нужен только датчик и светодиоды для подсветки.Плата одинаковая как я уже написал всё до безобразия просто с одной снять на другую поставить.А приборку наверно надо искать либо на разборе либо так кто продаст. Много за щиток просить бесполезно он с одной машины на другую не подойдёт его не опознают мозги. Товарищ заменил себе за три часа с перекурами и пивом!

Парни помогите!!!! Недавно диагностировал машину и видно в каком то блоке снял галочку и теперь найти не могу\у меня там все на английском\.Короче проблема такая Раньше когда включал задние противотуманки горело две а теперь включаю одна и лампочка на панели горит.Сначала думал перегорела лампа в стопаке сегодня снял проверил лампа целая но вставляю в стопак горит только подсветка \там лампа двухконтактная\.Грешу все таки что снял где то галочку т.к. при проверке плюс подается только на подсветку.

а разве не одна пртивотуманка? у меня одна .