Тема: Шнур диагностический VAG-COM

serg9951,
стоп! с какого бодуна ты взял что это блок комфорта? это блок бортовой сети. его надо подвязывать в кан шину и кодить его надо с нуля. или ты еще что-то утаил?

Сообщение от baho1974

serg9951,
стоп! с какого бодуна ты взял что это блок комфорта? это блок бортовой сети. его надо подвязывать в кан шину и кодить его надо с нуля. или ты еще что-то утаил?

да вы правы это блок бортовой сети просто запарился извеняюсь ,в длинном кодировании что отключаю что включаю диагностику ламп всеравно выдаёт ошибку ,будь то стопы или фары что не включу сразу ошибка ,если можно поподробней как его подвязывать в кан шину и кодить его надо с нуля

serg9951,
1 что стояло? сколько байт и модель
2 чем кодишь ?
3 кодировку для этого блока ( если он не новый) надо составлять полностью с нуля желательно руками. не править а именно составлять под свою машину. иначе глюки неизбежны. " когда ж пред Вами станут коды, всплывут утраченные годы " (с)

стояло 1к0937049ad 23байт кодирую васей 10,6 ,ставлю старый блок назат даже вытягую лампы с фар нет никаких ошибок,
как правильно кадировать?

serg9951, там все просто -
1.Делаешь бэкапы кодировок блока, блока комфорта и шлюза.
2.Читаешь старую кодировку из блока AJ. читаешь кодировку блока AD.
3. качаешь мануал по 23/30 байтивым блокам.
4.приводишь кодировку блока AJ в соответствие с твоей комплектацией машины с поправками на старую кодировку из блока AD. За одно и раскуриваешь мануал кодированию шлюза и блока комфорта. если нужно там все подправляешь.
5. составленную кодировку пытаешься заливать в блок AJ.

и желательно для работы взять васю посвежее 12.12 например

а можно в личку пообщатся чтобы нефлудить на ветке

Alexander, подскажите, машина перестала заводиться после того, как на севшем акуме пытались завести. Кадди 2007 года, 1.9 тди. Подскажите, что нужно для того, чтобы подружить эбу с мотором?

Lexus4455, он два годика, как не появляется на форуме...
Вы вдумчиво опишите проблему вашу.

Сообщение от Lexus4455

машина перестала заводиться после того, как на севшем акуме пытались завести.

при помощи буксира???
С чего Вы решили, что ЭБУ с мотором нужно "подружить"?
Что конкретно с авто происходит при повороте ключа зажигания?

Такая проблема уже была, год назад. Александ, сам занимаюсь ремонтом авто, ну диагностику начал только познавать, поэтому не лезу туда, куда не знаю. Дело в том, что год назад сел аккумулятор у знакомого на этом кадике. На лампочки хватало, а вот только заводить начинал, только втягивающее трещало и все, даже не срабатывал бендекс. После чего, сняли акум, зарядили, поставили, машина завелась но горел серваруль, после чего через минуту заглохла и никаких признаков жизни не подавала, при том что все табло светилось, и все в машине работало. Позвал человека, он завел ее за 10 минут, сказал что потерялась связь между двигателем и эбу. Обьяснял человеку, если такое будет еще раз, не крути больше, ибо смотрю это проблема на всех иномарках, которые не любят слабых акумов.

Сообщение от Lexus4455

проблема на всех иномарках, которые не любят слабых акумов.

...свою мучил, пока хоть как-то заводилась. Потом менял аккум на новый и похожих проблем не было. "Серворуль" гаснет после 50 метровой поездки.
Ждите еще комменты... Я шнурок так и не осилил