СВ радиостанция в машине

можно привыкнуть и на велосипеде без седла ездить.. главное попой трубу поплотнее обхватывать)))
мешается не тангента а провод.. к томум же я так ездил какое-то время и с уверенностью скажу что вернуть на полку тангенту быстро не возможно. велик шанс что она оттуда упадет и стукнет вас по лицу, что согласитесь слегка отвлекает от движения. а если вы быстро ее ложили - значит на дороге происходит что-то не совсем штатное и подобные отвлекающие факторы не желательны.
просто оставить болтаться тоже не вариант - при такой длине кабеля опять же получаешь по лицу.. жена на пассажирском сидении тоже получает (в зависимости от того в какую сторону поворачиваете) моя любимая сказала - еще раз и по лицу получишь скалкой
стремиться к хорошему все равно надо)) (это я и себя тоже уговариваю)

Сообщение от SergeyKa269

фу-фу-фу... не вздумай... как будешь с "ложной массой" бороться? лучше уж магнитку. хотя если связь в 1 км устраивает то на риск спалить выходной каскад можно и плюнуть т.к. мегаджет сложно спалить даже совсем без антены)))))

страно то что ВАГ не предусмотрел вообще на кадди штыревой внешней антенны. и нам приходится колхозить. я заказывал без радио но с радиоподготовкой. в надежде что будет все тип-топ с разъемами. в итоге RCD-310 требует две антенны (у него два тюнера и два входа). а машина пришла с одним разъемом т.е. с одной антенной. что это недоработка опции радиоподготовки? пришлось делать КЗ на плате по входу двух тюнеров забив на все согласования. проверял на прием с приемником tecsun pl 660 на укв и св диапозоны все ок.

Сообщение от viking

все ок.

и как надо это разные вещи. понятно что хочется побыстрее насладиться результатом..
я сам точно такой же))) других то учить легче
просто обидно когда полгода ездил в москву по трассе и у меня все было ОК и дальняков слышу и они меня... а поехали в Карелию на 4х машинах и вдруг выяснилось что связи нет между машинами уже на расстоянии 3-5 км

PS тьфу... только ща дошло что ты писал про CВ (Средние Волны) а не CB (Citizen`s Band)

помню на кафедре АФУ висел плакат с лозунгом "Лучший усилитель сигнала это Антенна" поэтому все пляски вокруг четверть-волнового вибратора в нашем случае штыр СиБи 2 метра. любое физическое укорочение требует согласования в виде всех этих катушек укорочения. для приема потянет а вот работа на передачу... тут физику не обманешь. потом есть еше такой скин-эффект который требует чтобы в случае врезных антенн с кронштейнами требует в точке крепления качественное соединение в одну точку фидера (наружная оплетка) кроштейна и кузова. а вариант с дополнителным проводом земля не даст того эффекта т.к. провод имеет собственное реактивное сопротивление и не маленькое. в идеале крепить непосредственно в кузов.

все верно.но практика показывает что и "так сойдет")))

Сообщение от SergeyKa269

все верно.но практика показывает что и "так сойдет")))

так а ты на какой антенне остановился сейчас?

по городу езжу с китайской безимянной 50-60 см на магните. на "дальняк" и в леса на доработанном TURBO-2001

Сообщение от SergeyKa269

по городу езжу с китайской безимянной 50-60 см на магните. на "дальняк" и в леса на доработанном TURBO-2001

т.е. фидер все время под ударом двери? сам фидер не перебивается? резинки на дверях не деформируются? магнит сильно шкрябает поверхность? сам подумываю о магнитной на 1 метр не более. как крепил вторую антенну? где провел кабель? я пытался найти дырочку в кузове задней двери, нету.

кабель от магнитки проходит прям через открытую дверь багажника. потом сразу под обшиву и к полке. за 9 месяцев не перебился, резинки не деформировались.
главное чтоб кабель проходил по вертикальной стороне. если пустить прямо, по горизонтальной то в дождь по кабелю вода будет течь достаточно сильно.
магнит конечно царапает, но можно наклеить кусок кожи или джинсы... хотя думаю что песок все равно будет попадать под нее и царапать. до грунта еще ни на одной машине не протер.. жена например каждый раз новую тряпочку отрывает и подкладывает)))
Турбу на Кдик все никак не соберусь поставить))).. хотя надо конечно... а на джипе и других машинах (которые раньше были) тупо сверлил поближе к центру. с учетом конечно эстетических соображений и наличия багажников на крышах.

задняя дверь это тоже "ложная масса" так что или хорошую магнитку (хоть это и странное словосочетание) или сверлить... в любом случае все что не 11 метров это компромисс)))))
я сверлить буду однозначно т.к. в отпуск планирую на Кадушке ехать

удачи тебе в сверлении. потом покажи.... как ты себе представляеш кадду 2м + антенна 2м такая метелка на крыше. в свое время катался на этой машине КШМка так вот эти штыри были высотой за 3 метра. диаметр его с два пальца у основания и то прогибалась как лоза. это так к примеру. видел как то на трассе легковушка с штырем 2 метра. она прогибается на скорости и теряет порядка 30-40% своей длины. т.е. теряется весь эффект и настройки КСВ. вот и тема к размышлению о эффективности 2 метров на ходу. только в стационаре или при малой скорости.