"Ксенон своими руками" это хамство? Опрос.

Вниманию коллег предлагаю перепечатку опубликованного в апрельском номере года журнала "За рулем" (2009 г.) разъяснения начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенанта В.Кирьянова:

В декабре прошлого года ЗР писал о "левом ксеноне". Почему ГИБДД никак не борется с этим? Какое наказание предусмотрено для нарушителей?
Действующие в настоящее время нормативные акты не запрещают использовать фары с газоразрядными источниками света. При этом направление светового пучка должно быть отрегулировано в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001, в противном случае водителя можно привлечь к ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Это или предупреждение, или административный штраф в размере 100 рублей. Согласно наставлению по техническому надзору ГИБДД МВД России проверку регулировки света фар могут проводить только сотрудники подразделений технического надзора ГИБДД и только с использованием специальных технических средств в ходе государственного технического осмотра и при надзоре за дорожным движением. Как вы понимаете, на практике такой контроль технически трудно осуществим и малоэффективен. В данной ситуации в большей мере приходится расчитывать на сознательность автовладельцев и их взаимоуважение.[/size]

Иными словами, господа, халява: даже если авто с левым ксеноном остановили для проверки технического состояния сотрудники ГИБДД, даже если у них будет специальное оборудование, максимум что грозит для такого авто - штраф в размере 100 рублей.
Но, уважаемые, положа руку на сердце: "колхозники" в 99% случаях слепят беспощадно. И это, благодаря усилиям китайских ремесленников, превращается из года в год в настоящее стихийное бедствие: таких машин на дорогах все больше и больше... Едут такие деятели, радуются, что огонек у них модный, да еще и дорогу, как тепловозный прожектор освещает, дешево и сердито, и плевать им на то, что каждого встречного слепит, портит зрение, создает (не для себя) но для других реальную опасность.
Обсудим эту тему?
Как вводную предлагаю тезис: если хочешь ездить с ксеноном, плати соответствующие деньги за оригинальные комплекты специально оборудованных фар. Если не готов платить такие деньги, прекрати хамить людям, поставь нормальные лампочки, в конце концов, но используй штатную светотехнику.

Сообщение от Лис Матроскин

Обсудим эту тему?
Как вводную предлагаю тезис: если хочешь ездить с ксеноном, плати соответствующие деньги за оригинальные комплекты специально оборудованных фар. Если не готов платить такие деньги, прекрати хамить людям, поставь нормальные лампочки, в конце концов, но используй штатную светотехнику.

Я хочу и езжу с ксеноном в штатных фарах Кадди. поставил лампочки на 5000 (чего то там)- поехал на оф. сервис на Лепсе - отрегулировал фары на приборе- (вожу в машине наряд-заказ и оплату по нему)- опустил корректором на 1 положение и езжу и никто мне не моргает из встречных.
К чему я- при уважительном подходе к окружающим - даже без спец фар я никому не мешаю- а мне нормально едится по трассе ночью.

Все это, вне всякого сомнения, свидетельствует Вашей заботе о тех кто рядом на трассе, Владимир. Но как и куда опускать корректор если идете: 1) с нагрузкой; 2) в дождь по грязной дороге; 3) по нашим стандартным дорогам (с кочками, волнами) или под горку?
Ведь каждый из этих факторов неизбежно приводит к ослеплению встречки.

Насколько я помню, если стоит ксенон, то обязательно должны быть омыватели

Сообщение от Лис Матроскин

Все это, вне всякого сомнения, свидетельствует Вашей заботе о тех кто рядом на трассе, Владимир. Но как и куда опускать корректор если идете: 1) с нагрузкой; 2) в дождь по грязной дороге; 3) по нашим стандартным дорогам (с кочками, волнами) или под горку?
Ведь каждый из этих факторов неизбежно приводит к ослеплению встречки.

Под горку и с нагрузкой опускаю на цифру-3, по кочкам и обычный свет слепит.
У меня ксенон в ближнем стоит -дальний штатный. + "очки для водителя" с желтыми стеклами использую -и меня никто не слепит 8-) - не такая и проблема их купить .
Насчет омывателя- проехал сотню -вышел ,брызнул "мистером мускулом" ,протер бумажным полотенцем - и вперед. Еще раз повторю- при уважительном, сознательном отношении,
к окружающим- проблем нет.

Полностью поддерживаю Владимира , у меня тоже китайский ксенон в ближнем, иногда так хочется догнать умника с плохо отрегулированным ПРОСТЫМ светом, который слепит не меньше ксенона кстати; уважение к другим участникам движения в голове , а не в фарах и лампочках, хотя конечно голосую за оригинальный ксенон он на голову лучше и практичней и надо признать безопасней , если б он ещё подешевел немного.

Сообщение от vitam2140

Полностью поддерживаю Владимира , у меня тоже китайский ксенон в ближнем, иногда так хочется догнать умника с плохо отрегулированным ПРОСТЫМ светом, который слепит не меньше ксенона кстати; уважение к другим участникам движения в голове , а не в фарах и лампочках, хотя конечно голосую за оригинальный ксенон он на голову лучше и практичней и надо признать безопасней , если б он ещё подешевел немного.

У меня корейский ксенон-KAIXEN ! Очень добротный.
За поддержку спасибо! :lol:

Поддерживаю Владимира и Vitama у меня тоже самое и также делаю. [модерировано].

Братья по автоКади спокойней относитесь к критике своего чудо-ксенона: - сколько людей столько и мнений!

Я лично тоже за штатный ксенон двумя руками, но пока нет денег на штатный ксенон - еду со штатным галогеном! ;)

Переходить на личности не советую.
Но китайский ксенон забарабанил уже. Не знаю уж, какими соображениями руководствуются владельцы тазов, устанавливая сварку в свои прожекторы практически без регулировки, боюсь, это сказывается или неспособность что либо соображать, либо сугубо наплевательское отношение к окружающим.
Точно так же и галогенки с задранным лучом.
Они не получают от меня порцию дальнего только по той причине, что не хочу уподобляться.
Советую закрывать один глаз, если в прогнозе ослепление, а когда опасный в этом отношении транспорт проедет, можно открыть не задетый глаз и видеть вполне нормально. Еще можно смотреть в сторону, положившись временно на боковое зрение.