Карие очи. Линзы.

Подразожгу что-ль мальца темку ;)
Начало здесь
Итак, что Мы сейчас имеем по Каддику:
1) Фары разбираються на ура, с помощью строительного фена
2) Можно вытаскивать (и менять, мало-ли подгорели, или просто очистить от нагара или налета пыли) рефлектора ближнего и дальнего света без разбора фары!!!
ЗЫ Кстати есть два рефлектора дальних, в приличном состоянии, под лампу H1 (остались от б/у фарок)
3) Скоро будут готовы переходные пластины (сначала покурочал рефлектора ближнего света, но затем я отказался от этой идеи по многим причинам, если это принципиально - перечислю 8-) ) для установки линз New Valeo на место рефлектора. (Основная причина использования переходных пластин, вместо самих рефлекторов ближнего света - это достичь возможности установки линз в фару без снятия стекла. Одна фара хоть и разбирается за 30 минут, но...... труд тоже есть и причем немалый)
4) Приобретены два комплекта Блоков Hella 5.0 D1S 5DV 009 610-00 и ламп D1S OSRAM 66144 за новые все, за !!! 6600 руб. Каму надо координаты сообщьчу ;)
Фотки, если интересны будут выложу
По результатам полной готовности отпишусь. С фотками конечно-же

Начну потихоньку ;)
Алюминиевые площадки напилил:
Толщина материала 6,1 мм


Готовая площадка с опорами подвеса и линзой. На линзе лампа D1S, рядом блок "розжига", а также платка управления шторкой линзы.(Справа вверху виднеется край второй площадки с насверленными отверстиями, но..... я их "не так рассверлил", таперь, завтра со с ранья :P буду переделывать всю площадку )


Ночью не мог уснуть - мысленно перебирал свои ошибки. С утра попив чаю умчал на сервис и вот итог:
Верхняя пластина - так, для сравнения (она бракованная)

Готовые, для установки и регулировки на месте, площадки с линзами

а на New Valeo- 2DS- нельзя закрепить? тогда можно было бы обычные блоки Хелла под 2DS
установить, а то где то читал что штатные блоки (под фару) похожие на твои, как то завязаны с автоматическим корректором- а его у нас на кадди нет, или на твоем есть?
а также возникнет проблема подать в нашего кадиковского разьема который к фаре подключается- напряжение на блок розжига твой и на мотор корректора ручного и т.д

Сообщение от Владимир C

а на New Valeo- 2DS- нельзя закрепить?

На эту линзу встают: D1S, D2S, D3S, D4S

Сообщение от Владимир C

тогда можно было бы обычные блоки Хелла под 2DS
установить, а то где то читал что штатные блоки (под фару) похожие на твои, как то завязаны с автоматическим корректором- а его у нас на кадди нет, или на твоем есть?

Это Hella 5.0 (а не 5.1) там нет блока коррекции. Да, и кстати на машине стандартный ручной корректор. (будет заменен на автомат Hella)

Сообщение от Владимир C

а также возникнет проблема подать в нашего кадиковского разьема который к фаре подключается- напряжение на блок розжига твой и на мотор корректора ручного и т.д

Не, уже пройденный этап. Фара-то старая, все провода в ней есть:
1) Лампа H7 (ближний свет) - долой. Вместо неё блок розжига
2) Лампа H1 (дальний) - остается на месте + на нее подключается блок управления шторкой би-линзы
Получается дальний в четыре глаза. У меня так на предыдущей машине было. Только одно НО - сразу приучил себя за 500-800 метров выключать дальний, ибо вокруг тоже люди.

Ну если все вопросы решены, остается только пожелать успешного завершения и побольше описания процесса- может кто пойдет поэтому пути.
сорри ошибочно указал цоколь лампы- D2s- конечно же правильно ))

Сообщение от Владимир C

Ну если все вопросы решены, остается только пожелать успешного завершения и побольше описания процесса- может кто пойдет поэтому пути.
сорри ошибочно указал цоколь лампы- D2s- конечно же правильно ))

Спасибо Владимир, постараюсь поподробнее и побыстрее.

ну я вот таки решил сфотать мою инсталяцию..
[attachment=1:1r8t4zi9]1.jpg[/attachment:1r8t4zi9]
[attachment=0:1r8t4zi9]2.jpg[/attachment:1r8t4zi9]

Фары оригинал от Тоурана - черные
ксенон оригинал от мерседеса некого - такой же тип блоков и ламп как идет по оригиналу на vw
переходники для подвлючения (что бы дальний моргал)
адаптация всего этого комплекта у людей понимающих в vag-com

коректоры не активны конечно.

светит ацки! правда! оч даволен!

Ну, что-ж, продолжу

Начнем с того, что в последний раз посмотрим на облик своей красавицы и мысленно попрощаемся с ней "нынешней"


Затем, быстенько, пока мозг не успел опомниться, что такой, он свою любимицу больше не увидит, скидываем бампер и фары, фары в свою очередь моем снаружи и тоже быстренько освобождаем от всех внутренностей, дабы подготовить их к трансплантации новых "органов".


Это нам необходимо для более удобной работы по отделеню стекла (к сожалению с масками на линзах не получится имплантировать последние в фару, не сняв стекло, ну да ничего, благо опыт уже есть). Затем, после снятия стекла, чистим тушку от пыли внутрях, от герметика в пазу для стекла, и получаем вот такой полуфабрикат. Чем красивее этот полуфабрикат, тем "вкуснее" будет "блюдо". Так-же поступаем и со второй фаркой.


Затем прикладывая к разным частям (лист подорожника ;) ) блоки, платы, кондеры и т.д. и т.п. - определяемся с местами, которые необходимо подвергнуть косметической коррэкцыи . И "задавив" начавший понимать, что, что-то не то..... мозг, быстренько вносим коррективы во внешний облик тушки. Тоже самое проделываем и со второй фаркой.


После приживания новых органов на тушках, ставим их на свои места, обязательно (поливаем соусом ;) ) герметизируем и закрепляем. Таперь начинается самый интересный момэнт в нашей кулинарии - первое включение, регулировка....... да и просто перекурить
P.S. Чем то Терминатора напоминает. Не так ли? Что до меня, то я чуть не обо....... :oops: испужалси короче говоря.


Ну, а если и этот этап успешно преодолен, то приступаем к окончательной проверке, продувке и чистке перед сборкой. А потом, собсно говоря и сама сборка, результатом которой буде это:


Как светит, попозже фотки будут ;), но я даволен, аки Слон на лужайке, с морковкой в зубах.

Спасибо за уделенное мне и моему "рецепту" внимание, надеюсь вам было (вкусно) интересно. До новых встреч. За сим Ваш AlexLAV

P.S. Вся работа на машине (я исключаю время на изготовление переходных площадок) по замене рефлекторов на линзы, выполнена в одиночку с 21:00 по 10:00 - т.е. где-то около 13 часов (с перекурами, чаями, разговорами за душу с местными крысами (их там около 3 штук :P ), выгоном их на улицу - что-б не мешали и т.д.). Ну а изготовление переходных площадок - 4-5 часов.

Молодца!+500

Кстати, таперь еще и два рефлектора ближнего света (тоже с лампами) освободились + (повторюсь) есть два рефлектора дальних. Все рефлектора - в идеальном состоянии. Рефлектора меняются без разбора фары, тока снять их придеться с авто для замены.
Вот фотки поближе: