если кто будет ставить подогреватель на дизель у дилера или установщиков,спросите в какое место будут устанавливать.Во многих конторах ,чтобы не париться,выкидывают резонатор воздушного фильтра и на его место ставят подогреватель.Мне кажется -это не правильно .Поэтому Я ставил сам под правый лонжерон,отодвинув бачок омывателя .
Я сам видел докки по рекомендации установки котла.И названный Вами "живодёрский" способ там есть.Ещё ставят перед радиатором и третье место - рядом с бачком омывайки.Вместо большого бачка ставится малый и на освободившееся место ставится котёл.
рекомендации производителя по установке не предусматривают удаления органов (деталей)из автомобиля.А "живодерский" способ показан для а/м без резонатора воздушного фильтра, т.е для бензинок.
Те бумаги, которые видел я, были рекомендацией от производителя котлов с одобрением ВАГа.Если маленький бачёк омывайки есть,а вот этого "резонатора" нету.Завод,насколько я понимаю,ставит только около бачка омывайки.
Завод ставит подогреватели(догреватели) не те которые в более менее свободной продаже. Поэтому рекомендации лучше смотреть не ваг,а эбера или вебасты.Но даже имея четкую схему установки от эбера,можно лохануться т.к на разные комплектации а.м подогреватель может не встать в то место куда рекомендуют.
Лень в изготовленнии кронштейна приводит к "Живодерской" установке!
D4WS, D5WS (с выносной помпой) можно поставить в пять мест.
(стоим лицом к машине)
1. Под бампер слева, бачек для омывайки остается старый.
2. Под бампер справа, резонатор остается нетронутый.
3. Над генератором, крепление в трех точках (телевизор, усилитель)
4. Слева на моторный щит, для двигателей 1.6, 1.4.
5. На брызговик справа (если смотреть на мотор, за тягами переключения передач)
D4WSc, D5WSc (с встроенной помпой) в три места.
1. 1. Под бампер слева, бачек для омывайки остается старый.
2. Под бампер справа, резонатор остается нетронутый, для 1.4 и 1.6.
3. Над генератором, крепление в трех точках (телевизор, усилитель)
С Вебастой ТТС,ТТЕ Сложнее........
Более менее без кардинальной головной боли, эти отопители можно поставить
в одно место, под бампер справа.
P.S. При установке под бампер, пластик вокруг отопителя должен
быть проклеен теплоизоляцией
Я печку ставил сам,но дешевле чем у установщиков не получилось.Радует одно, что поставил куда хотел и как хотел.
Установочный комплект D4WSC+минитаймер "изи старт Т" купил у дилеров Эбершпехер в Питере за 28800 руб,хотел у них и поставить(10000-12000 руб).Мастер посмотрел и сказал,что выкинем резонатор возд фильтра и на его место поставим.Я не сторонник упрощения автомобиля,поэтому решил что должен быть способ поставить по другому.Раздобыл несколько(пять) инструкций по установке подогревателя на ам гольф класса,в тч три на кадди.Больше всего понравилась инструкция Webasto,конкретно на мою модель кадика. Эбершпехер D4WSC немного менше Вебасты,поэтому Я решил ставить по этой инструкции.Инструкция пошаговая,на Русском языке да еще и с цветными картинками ,по идее поставить можно без труда,но не тут то было.Топливопровод и заборник сделали без труда на подъемнике,правда на кастене надо снимать бак,тк лючка в салоне нет,шланги тоже не проблема как и электрика. А вот качественно закрепить отопитель и его выхлоп сложно,очень мало места.Инструкция помогла сильно,не пришлось думать в какое место его поставить и какой должен быть кронштейн.А все остальные примерки пришлось делать по месту.В инструкции ам с электроусилителем,а у меня с гидрачем и шланг гад в том месте ворует 1 см.У Меня стоит алюминиевая защита картера,а ее кронштейн закреплен так. что мешает отопителю и тд и тп.Вобщем делал кронштейн под отопитель из 4 мм,который держит и защиту и отопитель.Получилось одних примерок куча . Результатом доволен,но лучше ставить у хороших установщиков.Ставить на радиатор не захотел,тк любой котел,будь то батареи в доме или блок двигателя автомобиля,должен стоять ниже того что греет,только в этом случае прогрев будет максимальным.
Спорное утверждение для отопителя, домашние батареи оставим в стороне..Сообщение от иваныч
....
Сам занимаюсь установкой и ремонтом отопителей.
У меня стоит на телевизоре, схема:
ГБЦ-отопитель-салонная печка-двигатель.
Отопитель стоит чуть ниже Расш. Бачка. Наработка отопителя больше 2000 ч. (4 года)
Плюсы такой установки;
Легкая диагностика.
Отопитель стоит в сухом месте. (что для Питера...актуально, т.к. видел корпуса
отопителей которые прогнили до дыр за три года)
Минусы;
Неудобно менять лампочку в Фаре.
(Не было времени делать кронштейн....ставил себе в "Сезон"
Мой отопитель диагностируется с минитаймера,те все ошибки Я могу самостоятельно посмотреть и снять.В этом приемущество "изи старт Т".По поводу грязи не согласен,тк котел стоит в закрытом защитой месте,Я смотрел ,после прообега 2000,отопитель был чистый,даже без намека на загрязнение.А по поводу установки на телевизоре вижу все таки недостаток в том,что в основном будет прогреваться ГБЦ и печка,а если отопитель стоит ниже,то прогревается в тч и блок.
Хотя на самом деле может это и не сильно принципиально,тк циркуляция ож принудительная.
Ваши права
