Дизельное топливо Pulls Diesel на АЗС ОККО (Украина)

Вопрос - кто что скажет, какие впечатления?
Это ДТ стандарта ЕВРО 5, цетановое число не ниже 55 единиц, содержание серы 0,001, -30 градусов. Обещают повышение мощности и экономичности. Знакомый на РАВ 4 заправлялся и остался доволен - говорит, расход немного снизился и машинка едет резвее.
Вчера заправил свою Каравеллу, залил 25 л, но в баке оставалось еще около 10 просто евродизеля. Особой разницы не почувствовал, по расходу ничего не скажу, так как проехал всего около 30 км. Правда, в Каравелле тяга и без того паровозная (400 Нм). На днях заправлю Caddy, там дизель атмосферный, разница должна почувствоваться.
Стоимость 7,75 грн/л (около 30,75 руб) против обычного евродизеля 7,24 грн/л (около 28,73 руб).

Мой Caddy на этом топливе стал несколько динамичнее, но очередное его подорожание сводит на нет все возможные плюсы.

Если топливо реально хорошее то денег не жалко. Ведь от топлива зависит очень много (масло, моторесурс...)!

У нас сейчас евро соляра стоит 22,6 руб.(0.73$ ) около 6.16 гривны за литр. Сосед имеет Вольво(джип) и форда фокуса,оба дизеля, оба с новья в Самаре..., На фокусе уже 218 тыс км, на вольве около 100 тыс км, вся жизнь у них на Лукойловской соляре Евро4, по движкам вообще никаких ремонтов, кроме регламентов... Хочет дочери Кугу с дизелем прикупить...

Сообщение от igormo

Мой Caddy на этом топливе стал несколько динамичнее, но очередное его подорожание сводит на нет все возможные плюсы.

я постоянно лью "дизель +" с Укравто, после твоего поста попробовал ОККО за 8.20, вроде ничего так показался, но сегодня опять задул полный бак на Укравто (1литр = 8.99 = 1.10$) ОККО отдыхает - больше лить не буду, про прибалтийскую соляру они свистят однозначно, думаю напёрли присадки в белорусский мазут и пиарят.