Проверка маховика

Возможно я плохо пользовался поиском, но честно говоря не нашел, как проверить маховик. У меня подходит сцепление и я уточнял стоимость запчастей и ремонта. Все говорят, что на TDI часто меняют сцепление вместе с маховиком, но заказывать весь комплект очень дорогое удовольствие. На СТО сказали, что после снятия будет видно, нужен ли маховик. Вопрос вот в чем, на что необходимо обратить внимание на снятом маховике, чтоб небыло развода на нелишние баксы. Как проверяется маховик на его непригодность. Заранее спасибо!

Не знаю как на Кадике, но на других машинах рекомендуются менять и маховик, если оставить старый, то новое сцепление проходит по времени на 30% меньше.

Сообщение от VAndrey

На СТО сказали, что после снятия будет видно, нужен ли маховик. Вопрос вот в чем, на что необходимо обратить внимание на снятом маховике, чтоб небыло развода на нелишние баксы. Как проверяется маховик на его непригодность. Заранее спасибо!

У меня была подобная ситуация,на 145 тыс, сняли сцепление и вынесли вердикт- диск менять, а корзину и маховик не трогать, так и езжу уже около 150 тыс.))

Не знаю как на кадике, но на своем ниссане (laurel- 24 года) несколько раз менял диск и корзину сцепления. Маховик без видимых дефектов стоит и по сей день.

Сообщение от garrik

Не знаю как на кадике, но на своем ниссане (laurel- 24 года) несколько раз менял диск и корзину сцепления. Маховик без видимых дефектов стоит и по сей день.

У дизеля маховик много сложнее чем на том нисане.... ВОТ к примеру 2х массовый маховик...

а сколько примерно стоит замена маховика с работой?

Комплект сцепления с маховиком у меня вышел где-то 760 дол. Менял у себя в конторе с механиком. На СТО ориентировочно 100 дол снятие КПП, плюс замена сцепления думаю рублей 150 - 200. На оффе думаю будет поболее.
По сцеплению и маховику у меня было 2 варианта Люк и Сакс между собой отличающиеся. Если менять сцепление без маховика, то нужно знать какой у Вас стоит на машине.
Если же меняете в комплекте, то учтите, нужны болты крепления корзины к маховику, которые тоже разные по диаметру и их разное количество.

Форумчане, что вы думаете по поводу восстановления маховиков в Польше? случайно наткнулся на видео на ютубе http://www.youtube.com/watch?v=-6QTPdYpiFg , а потом перешел в тему http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=273&t=25191 начинать читать с 10 страницы.
Вот эта контора http://www.sprzeglo-service.pl/awaryjnosc.html , но их в Польше много...
Как я понял стоимость восстановления 800 злотых, снять поставить у них 300 злотых...
Что скажите? Экономия очень существенная, чем новый неоригинал, а тем более оригинал, причем не факт, что новый долго проходит!

Я поставил обычный маховик и сцепление--экономия существенная...

muzik, how much? На DSG тоже можно?