все-таки, про обгон

Доброго дня, коллеги!
маюсь вопросом понимания того, что произошло со мной вчера
увы, регистратор, после инцидента, я по дурости не отключил, для сохранения видеозаписи. а дорога из точки А в точку Б была 14 часов, и та ранняя запись просто перезаписалась свежей. ну ладно, попробую так объяснить ситуацию, словами.
зима, снег, главная дорога, по одной полосе в каждую сторону. равнина, видимость прекрасная. разрешенная скорость 90. это не населенный пункт.
запрещающих обгон знаков нет. вообще не было знаков. поле, деревьев даже нет.
едут в одном направлении четыре машины. я четвертый. менять в рассказе номера машин после обгона не буду, для удобства понимания.
первый и третий едут около 70-80. я собираюсь обгонять третьего. вижу, что впереди на встречке пусто вообще. вылезаю на встречку для обгона.
выезжая на встречку для обгона я вижу, что второй в это же самое время делает то же самое - обгоняет первого.
мы одновременно - я обгоняю третьего, второй обгоняет первого. второй, после успешного обгона, встает на свою правую полосу и быстро уезжает вперед.
я вижу, что встречка все еще пустая, и вижу, что первый вообще сбрасывает скорость. я еду 110, между мной и первым уже минимальное расстояние и я решаю сразу же обогнать первого.
все пока хорошо.
но появился новый фактор. оказывается, влево уходит второстепенная дорога, но без знаков. видать там тихарский поворот, я его за сугробами обочины и не увидел.
так вот, первый не зря сбросил скорость. он еще и левый поворотник включил. собрался поворачивать влево.
но слева-то я еду и еду очень быстро. и думаю - какой молодец водитель, включил поворотник, тормознул, меня пропускает. я бы не успел встать в свою полосу, снес бы первого 100%. да и на зимней дороге резкие движения совершать опасно. даже на шипах, а я не на шипах был.
так я думал долю секунды, продолжая обгонять первого.
не, ну правда, первый все правильно делал, пропуская меня перед своим поворотом. может по правилам я и не прав был, но я не видел этого тихарского поворота в снежной белизне дороги, я даже и не знал про него, и я увидел включенный поворотник у первого двигаясь по встречной полосе, уже обогнав третьего и приближаясь к первому.
и вот случается проблема - первый решил, что ему пора входить в поворот. и он начинает маневр.
я понимаю неминуемость того, что я влечу первому прямо в его дверь на своей груженой кадди на скорости 110. влечу так, что шансов выжить у мужика не будет. я тоже поломаюсь конкретно, но выживу. мой пассажир тоже.
времени на размышления уже нет. и вариантов никаких нет. я резко (запаса расстояния уже не было) дергаю руль вправо, смотрю в зеркала, что проскакиваю между первым и третьим, проскакиваю между первым и третьим, но ухожу в занос.
дальше мой мозг отключается и действуют только инстинкты. тыр пыр тыр пыр... перед глазами столб, мольба - не влететь в него, кружусь балериной, улетаю в кювет прям в сугроб. ВСЕ ЖИВЫ, машина без повреждений, в сугробе.
дальше следует непереводимая игра слов с использованием местных идиоматических выражений.
доехал до дома без происшествий. слава богу!

начал рыться в ПДД и пока не нашел статей на эту тему. ну про обгоны там всякое написано. и, судя по всему, формально я был не прав. но точно в этом не уверен.
интересно, как я должен был себя вести по правилам?
обогнать третьего, встать в свой ряд, потом обгонять первого. но, правила не запрещают обгонять сразу двух-трех... если не создаю помех. а поворотник он включил уже когда я совершал маневр обгона.
почти наверняка уверен, что первый поливал меня матами на чем свет стоит. хотя, по сути, я не дал ему покинуть этот прекрасный мир.

При повороте на лево , поворачивающий должен всех пропустить, даже тех кто нарушает как Вы. Сам был удивлён данному факту, при баловании с билетами по ПДД не правильно ответил на вопрос и при разборе вычитал данную инфу. Так что берите ПДД почитайте там повнимательней, а то там так часто всё меняется. Повнимательней на дороге.

Виноват был бы тот "первый", это точно. Он должен был перед своим манёвром убедиться что не создаст помех другим. Вот буквально вчера был у нас у субаристов прям практически 1 в 1 случай, правда скорости чуть меньше.
Вот да же фото по ссылке
https://pp.userapi.com/c844320/v8443...tmdq4tcyKo.jpg
Форик поворачивал налево, то же по 1 полосе в каждую сторону, его обгонял мондео. В том случае конечно в теории мондео виноват скорее всего, там сплошная у светофора была. Но по правилам скорее всего форик накажут, в случае если видео добыть не получится.
Я к тому что виноват был бы в Вашем случае тот первый, но Вы поступили правильно что ушли в занос. Хотя тому товарищу по жбану надо было дать.
П.С. В региках можно защищать запись от перезаписи, обычно есть волшебная кнопочка, это так на будущее.

в итоге меня развернуло на 180 градусов и впечатало в сугроб на встречной обочине. аккурат в метре от столба. слава богу, что не в столб.
а самое издевательское было то, что тот первый повернул таки в свой чертов поворот, и потом остановился и с минуту смотрел на меня в машине. потом уехал. ну по хорошему, мог бы подъехать ко мне, помочь. хорошо я без доброй снеговой лопаты не езжу зимой. откопал машину от сугроба. но трос пришлось использовать.
про кнопочку я знаю, но в тот момент я об этом не думал.
P.S. да и чет был уверен, что 64 гига карточки хватит мне на все. но нет, там только 7 часов вмещается при максимальном качестве картинки. кружился я в 11 утра, а домой прибыл в 21.30.
да и ладно...

С чего Вы все так уверенно оправдываете "четвёртого"? Который на перекрёстке, пусть и необозначенном (такие тоже бывают) решил обогнать.
Из описания следует, что "второй" хоть и поздно, но включил ЛЕВЫЙ указатель поворота. Такой знак даже на негласном языке водителей говорит, что обгон нельзя совершать - опасность/встречка.

По сути сошлись неблагоприятные факторы: впереди едущий водитель поздно предупредил о готовящемся манёвре; перекрёсток не был заранее обозначен; зима и состояние дорожного полотна соответствующее; скорость нашего одноклубника.
Моё мнение, что неумышленно "MyGiraffa" создал аварийную ситуацию. По правилам он не прав, по существу - не мог предвидеть.


MyGiraffa, слава Богу, что всё обошлось. Это урок.

Сообщение от MyGiraffa

мы одновременно - я обгоняю третьего, второй обгоняет первого. второй,

Так на всякий случай: запрещено обгонять "паровозиком", за это лишение прав.

cadd, я был четвертым. а что, лучше быть быть правым мертвецом или пропустить и остаться целым? правила правилами, но наличие мозга у водителя никто не отменял.
да я и не утверждаю, что я прям на 100% был прав. иначе бы не спрашивал.
но факт остается фактом - поворачивающий должен убедиться, что не создает помех другим участникам движения.
и еще - я не обгонял на перекрестке. не было никаких знаков, что тут перекресток. не было разметки никакой видно, заснежено было. не было видно поворота, он тихарский был, еще и горы снега на обочине были, все белое. я никак не видел этого съезда. если бы был перекресток, всегда ставится знак запрещающий обгон в этом месте. а знаки были бы как на ладони - равнина, никаких деревьев, 11 утра, светло, видимость прекрасная. и я ж трезвый был! это уже под конец пути, в 19-20 часов, темно, пробки подмосковные, уже трудно внимание концентрировать после 10 часов вождения.

- - - Добавлено - - -

deda88, я читал про обгон паровозиком.
обгон паровозиком - это когда машина передо мной (вторая) пошла на обгон первой машины, а я третий пошел вместе со второй обгонять первого.
в моем случае было два разных обгона - я обгонял третьего, второй обгонял первого. второй обогнал и встал в правую полосу, я обогнал третьего и имел полное право обгонять и следующего, если не создаю помех никому. это я и сделал. я могу хоть колонну обгонять с выездом на встречку, если нет встречного потока. ну и где не запрещено это знаком, конечно же.

Сообщение от MyGiraffa

а что, лучше быть быть правым мертвецом или пропустить и остаться целым?

Спору нет - лучше, чтобы все остались целы и невредимы. Ситуация разрешилась, видимо, наилучшим образом.

Сообщение от MyGiraffa

я был четвертым.

виноват. Поправлю своё сообщение, чтоб не было путаницы.

Сообщение от MyGiraffa

он тихарский был

Сообщение от MyGiraffa

я никак не видел этого съезда

Сообщение от MyGiraffa

не было разметки никакой видно, заснежено было

Ну не в чистое поле поворачивал впереди идущий автомобиль?

Сообщение от MyGiraffa

тот первый повернул таки в свой чертов поворот

...значит был поворот. Равно как и пересечение двух дорог.
Другой вопрос, почему не было знаков и должны ли они там быть установлены.

На загородных трассах перекрёстки с дорогами местного значения, грунтовыми дорогами, съездами к полям, съездами в лесополосу далеко не всегда обозначаются даже знаками приоритета.

Сообщение от cadd

...значит был поворот. Равно как и пересечение двух дорог.
Другой вопрос, почему не было знаков и должны ли они там быть установлены.

На загородных трассах перекрёстки с дорогами местного значения, грунтовыми дорогами, съездами к полям, съездами в лесополосу далеко не всегда обозначаются даже знаками приоритета.

вот да, поэтому и жалею, что не сохранилось видео. конечно я не Т1000, чтобы четко фиксировать и помнить все происходящее вокруг. не исключаю, что знак был.

вобщем-то, спорить тут особо не о чем. я начитался всяких историй, в 99% случаях ГАИ признает обоих нарушителями. один совершал обгон, когда другой включил поворотник, а тот с поворотником должен был пропустить первого.
истина лежит только в видеорегистраторе. без него доказать чью-то правоту или вину невозможно.

Сообщение от MyGiraffa

поворачивающий должен убедиться, что не создает помех другим участникам движения

Именно так. При любом маневре нуна убедиться, что нет помех. Вы(четвертый) были у него помехой. По правилам он должен был принять левее, но оставаться на своей полосе. Тогда и вы продолжили бы обгон, и те, кто сзади смогли бы его обойти справа. Это в идеале, если ширина дороги позволяет. Он должен в зеркало смотреть, чтоб убедиться, что полоса пустая. Даже если для него это встречка .

Я на Кеде с прицепом попал именно в такую ситевину. Был третьим, начал обгон второго. А первый был еще далеко. Но я еще оставался на встречке. И первый(он видимо попросту в зеркало, гад, не посмотрел) начал поворот налево. Хорошо, было лето. Асфальт сухой. Я тормоза в пол. И главное вся наша троица остановилась после этого. Я все таки продолжил путь первым. Потом остальные разъехались . После этого установил регистратор.