Опция VAG-com противоречит ПДД Украины?

Я писал в соседней теме, что мне активировали опцию: при включенном ближнем свете, при нажатии поворота включается дополнительно левая или правая ПТФ. Для меня эта опция очень удобна, т.к. при совершения поворота в темное время суток, в Каддике есть мертвые зоны, но включенные ПТФ справляются с этой проблемой.

Автор: Жигулист
Для кого пишут ПДД?
Поводом для возникновения этого вопроса стал сюжет на Первом автомобильном канале о преимуществах функции подсвечивания поворота в исполнении автомобиля Шкода Йети. Суть функции состоит в том, что при включенном ближнем свете фар во время осуществления поворота включается одна противотуманная фара со стороны поворота. При этом обеспечивается улучшенная видимость в направлении поворота, что позволяет заблаговременно выявить препятствие, к примеру, в виде пешехода, переходящего дорогу.

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=g4zatBJrmA8

Очень полезная опция, если бы не одно но… Это но называется Правила дорожного движения Украины.

Действующими ПДД предусмотрен исчерпывающий перечень случаев использования противотуманных фар.

Раздел 19. Пользование внешними световыми приборами.

19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:

а)на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;

б)на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) — фары или фонари;

в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.


19.4 Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

…

19.5 Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар.

И не смотря на то, что Конвенцией о дорожном движении предусмотрен вариант использования ПТФ при движении по узким извилистым дорогам,

4. Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана,снегопада, сильногодождя или в аналогичных условиях, что касается передних противотуманных фонарей, то они могут также использоваться вместо фонарей ближнегосвета. Национальное законодательство может разрешить одновременное включениепереднихпротивотуманныхфонарейифонарей ближнего света, а также включение передних противотуманных фонарей на узких извилистых дорогах.

действующими в Украине Правилами дорожного движения такой вариант использования противотуманных фар не предусмотрен.

Исходя из выше изложенного, счастливый обладатель прекрасного автомобиля Шкода Йети автоматически становится нарушителем ПДД, и подлежит привлечению к административной ответственности по ст.122 ч.2

Статья 122. Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения, проезд на запрещающий сигнал регулирования дорожного движения и нарушение других правил дорожного движения

Часть 2 . Нарушение водителями транспортных средств правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления.

Влечет за собой наложение штрафа от двадцати пяти до тридцати необлагаемых минимумов доходов граждан (425 - 510 грн)

Кроме этого, исходя из наших реалий, такой шкодовод при встрече с более-менее грамотным Инспектором, когда-то читавшим и понявшим ПДД, является потенциальным спонсором участником коррупционных взаимоотношений.

Возникают вопросы:

Кто и куда смотрел, разрешая ввоз таких транспортных средств на территорию Украины?

Почему такая полезная опция, способная сберечь в первую очередь жизнь пешехода, осталась вне правового поля?

Для кого пишут ПДД?

vilen, не для водителей и точно не для пешеходов...

P.S. опция с адаптивными птф очень хорошая штука, думаю не одного пешехода она спасла, как минимум в Европе, да и у нас тоже..
P.S.S а что же тогда говорить о фарах с адаптивным светом и ксеноном вместе!?

а где противоречие?
в пункте 19.5 говорится: "Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар"

Не вижу противоречий и запретов -это во первых.
А во вторых -это конструктивная особенность авто, которую владелец без разрешения производителя менять не имеет права. И напрашивается вопрос , а что они предъявят приезжим из европы и России?
Вывод -
Бред сивой кобылы.
Как у нас когдато приняли запрет на установку ксенона в не подобающие фары по тыркались и плюнули на это. В итоге ксенон лепят куда попала, от запорожцев до фур(скоро в трактора будут ставить), а гийцы,кому не лень просто стригут бабло.
Как всегда закона не для нас -автомобилистов, а против нас.
Вывод второй - мы враги общества.

По моему мнению, "использование противотуманных фар" следует понимать как сознательное (физическое) действие водителя по их включению (т.е. 2 лампочки сразу), а то, что у Вас работает автоматика (кратковременное включение одной противотуманной фары) для подсветки участка дороги, в не зависимости, активирована ли данная функция Вами, лобо заводом производителем, не является "использование противотуманных фар". Если будут вопросы со стороны работников ГАИ, пусть сначала докажут, что именно Вы нарушили ст.122 ч.2 и включили одну ПТФ при повороте.

По мотивам темы был написан запрос:

Начальнику

Центра безопасности дорожного движения

при МВД Украины

ул. Институтская, 29А, г. Киев, 01024

Жигулиста,

Проживающего по адресу:

e-mail [email protected]




Информационный запрос.




Поводом для написания этого обращения стал просмотр сюжета рекламного характера на Первом автомобильном канале (http://www.youtube.com/watch?feature...&v=g4zatBJrmA8), суть которого сводится в описании функции в автомобиле Шкода Йети дополнительного освещения пространства перед автомобилем во время осуществления поворота.
Суть функции состоит в том, что при включенном ближнем свете фар во время осуществления поворота автоматически включается одна противотуманная фара со стороны поворота. При этом обеспечивается улучшенная геометрическая видимость в направлении поворота, что позволяет заблаговременно выявить препятствие, к примеру, в виде пешехода, переходящего дорогу.
В ходе обсуждения данного вопроса среди водителей было установлено, что данная функция стандартна для автомобилей семейства WAG последних поколений, и она может быть активирована на специализированном СТО по желанию владельца.
Насколько мне известно, действующими Правилами дорожного движения Украины в разделе 19 «Правила пользования внешними осветительными приборами» предусмотрен исчерпывающий перечень случаев использования противотуманных фар, который предусматривает их включение только в условиях плохой видимости.

Раздел 19. Пользование внешними световыми приборами.


19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в туннелях на транспортном средстве, которое двигается, должны быть включены следующие световые устройства:
а)на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;
б)на мопедах (велосипедах) и гужевых телегах (санях) — фары или фонари;
в) на прицепах и транспортных средствах, которые буксируются, — габаритные фонари.
Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.
19.4 Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.
В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19.5 Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как в отдельности, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог — только вместе с ближним или дальним светом фар.

Исходя из выше изложенного, прошу пояснить, является ли использование водителем при участии в дорожном движении указанной функции дополнительной подсветки поворота нарушением правил пользования световыми приборами, регламентированными 19-м разделом ПДД?
Если не является, то какими должны быть аргументы водителя при составлении уполномоченным должностным лицом ГАИ МВД Украины материалов об административном правонарушении по ст. 122, часть 2. «Нарушение водителями транспортных средств правил пользования внешними осветительными приборами или предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления.»?

Данное обращение прошу рассматривать в порядке, предусмотренном Законом Украины «Об обращениях граждан».

20 февраля 2013 года. Жигулист

Вот, что получено в ответе:

Жигулисту,

Проживающему по адресу:

e-mail [email protected]





Про роз’яснення деяких вимог Правил дорожнього руху

У Центрі безпеки дорожнього руху та автоматизованих систем при МВС України Вашого листа щодо вимог до використання протитуманних фар, розглянуто. По суті порушених Вами запитань повідомляємо наступне.
Використання протитуманних фар разом з ближнім світлом фар в умовах недостатньої видимості регламентовано пунктом 19.5 Правил дорожнього руху України. Якщо конструкцією транспортного засобу передбачено автоматичне увімкнення протитуманних фар разом з фарами ближнього світла, це не є порушенням вимог Правил дорожнього руху. Проте зазначена функція повинна використовуватися лише в умовах недостатньої видимості (туман, снігопад, дощ або аналогічні умови).
Разом з тим питання виявлення та встановлення факту порушень конкретних пунктів Правил дорожнього руху належить до компетенції інспектора дорожньо-патрульної служби. Вину та ступінь покарання для порушника визначають судові органи, у зв’язку з цим конфліктні питання між водієм та інспектором ДПС вирішуються у судовому порядку.
Звертаємо Вашу увагу на те, що інформація надається у якості роз’яснення положень деяких нормативних актів та не може бути використана під час судового розгляду, оскільки ЦБДР та АС при МВС України не належить до числа спеціально уповноважених експертно-криміналістичних установ.


Заступник начальника Центра О.Ю. Балдін

Валера добрый вечер, а что гласят ПДД Украины по поводу медосмотра для водителей? Кто, когда и при каких обстоятельствах может проверить наличие мед справки?

Сообщение от vyacheslav

а что гласят ПДД Украины по поводу медосмотра для водителей? Кто, когда и при каких обстоятельствах может проверить наличие мед справки?

Нові правила медогляду для водіїв здивували медиків

Хороший материал, вот только журналисты судя по заголовку как всегда на высоте - "Медогляд для водіїв в Україні відтепер знову обов’язковий", как будто раньше он был необязательным. К слову, ходят слухи, что контроль за наличием медсправки (как и контроль за актами обязательного техконтроля ) будет возложен на страховые компании.

И еще вопросик.
Скоро близится 15 апреля, и нам придется за пределами населенных пунктов включать ближний свет фар или дневные ходовые огни ДХО (предусмотренные на авто заводом изготовителем). Т.е. если я правильно понимаю, у меня на VW не предусмотрены заводом изготовителем ДХО. И если я установил на авто купленные у дяди ВАСИ на рынке светодиодные "ДХО" LED лампы или полоски и т.п., это будет считаться нарушением? Сколько составляет штраф за не включенные фары или ДХО?