Кто хочет продать Caddy. Как быстро Каддик теряет в стоимости после покупки?

Решил тут поменять друга (Кадди Макси Лайф пробег 27000 км).
http://www.caddy-club.ru/f/pokupka/933-kupil/

Все работает и устраивает. Кредит выплатил. Но не хотелось бы сильно много доплачивать (залезать в большой кредит) при покупке новой машины. Эксплуатирую Кадди два года (взял в сентябре 2010 новую машину 2009 года). Цена по прайсу тогда была 1030000 руб ($33370 на то время), брал со скидкой, но это не важно. Сегодня, в салоне говорят, что Макси - машина длинная, продается плохо и оценивают его по Трейд ин в 600000 руб ($18420 на наше время), хотя дополнительно установил, подогреватель, хорошую защиту, рацию, магнитолу с USB, впридачу даю комплект зимних колес на литых фирменных дисках, ну и так по мелочи улучшения в салоне).
Просто, если я задумаю покупку через год (как и планировал раньше), мне оценят его еще меньше. А новые машины, с нормальным движком и в похожей комплектации сегодня стоят примерно 1200000 руб ($36800).

Вот и получается, что за 2 года эксплуатации машина обесценилась на 40-45%.
Хочется спросить, это нормальная практика для новых фольксвагенов?

Я свой в 2011 покупал. В трейд ин предлагают взять за 550т, когда брал цена на них была 735т.

Сообщение от Мрамор

Вот и получается, что за 2 года эксплуатации машина обесценилась на 40-45%.
Хочется спросить, это нормальная практика для новых фольксвагенов?

Это нормальная практика для коммерческого транспорта!!! Выход один - кататься до полного умирания авто... А все что Вы туда поставили - это Ваши проблемы, можете вынуть и забрать с собой...

А зачем в трейд-ин сдавать? И авто у вас хорошее. На авто.ру посмотрите цены,думаю с районе 750000 остановитесь в оценке,сейчас лето сезон продаж,следующий сезон начнется в марте,думайте,решайте....

Ну это просто потому что лень. Хочется то по цивилизованному - сдал старое авто доплатил чуть и получил новое.
А так придется потрудиться, повыставлять его на сайтах разных, потом еще стремно - миллионами шуршать с незнакомыми людьми))))
Но куда деваться то.

650000 т. я отдал за машину 2008 года, дизель, из за границы пригнана. Мониторил цены дилер автоалея продавал как ваш, синий макси 1.6 за 660000 т.р 2009 года с пробегом 80000.

Сейчас вот что найти можно http://www.volkswagen.ru/ru/das_weltauto/locator.html

Нашел на просторах
Как только вы покупаете новый автомобиль и выезжаете на нем из салона, он сразу теряет в цене. Падение стоимости — неравномерное. Самое мощное снижение приходится на первые 3 года после покупки: покинув автосалон, машина теряет в цене 10-15%, за следующие 2 года — до 50% цены. Если производитель меняет модельный ряд, она опускается еще ниже. Любая авария, даже бесследно исправленная, влечет дополнительное снижение. После трех лет эксплуатации стоимость подержанного автомобиля начинает уменьшаться пропорционально естественному износу и пробегу.
Есть еще одна, почти невосполнимая при продаже группа расходов, связанных с оснащением нового автомобиля: нештатная аудиосистема, противоугонная сигнализация, устройство защиты двигателя и иное дополнительное оборудование

Да уж Кадди не Пассат и не Джетта с Гольфом- в цене падает после покупки сильно. Но если посмотреть с другой стороны- такую машину не берут на 1-3 года( если покупка обоснованна), минимум на 5 лет точно,ну если конечно брать для зарабатывания. Я посчитал,что если свою продавать через 5 лет ,хотя бы за половину стоимости,то я не сильно потеряю. Другой вопрос,что купят быстрее 1.2 или дизель 1.6,либо 2.0,но это будет известно только,после того,как покажут себя новые моторы.

Ну так засада в том, что новая модель выходит - и становиться дороже. И с каждым модельным годом все дороже. Одновременно с этим твоя машина становиться "прошлым веком" для покупателя.
Поэтому по прошествии 5 лет придется влезть без малого почти в миллионный кредит (с учетом каско и прочих расходов на новую машину), что надоело - хочется пожить без ошейника)))

Ну или смириться - изначально брать подержанную машину - тогда теряешь не так сильно - но есть шанс нарваться на расходы, которые сэкономил предыдущий владелец.

Я считаю просто. Сдавая в салон вы просто перепоручаете процесс продажи профессиональному продавцу. И он должен что-то мазать на свой кусок хлеба (за счет Вашей машины)!

А чтобы не "трясти миллионами" существует масса разных способов:
1. Банковская ячейка
2. Процесс передачи денег-договора проводить в пределах банкомата, где сразу же внести деньги на счет.
3. ...

И никаких проблем!

Соглашусь с Leopard, всегда продавл машины сам и ничего в этом криминального нет. Попробовал сдать джетту в салон,но как узнал сколько они хотят намазать с продажи моего масла с черной икрой- желание сразу пропало. В итоге продал сам с разницей в 100 000 рублей. Не хилый бутерброд?? Так что трейд ин не для меня.