3понравилось
Решил я все таки написать, как я заливал в неё масло.
Итак, вы или Вам перебрали коробку и необходимо заправить её маслом.
Многие мучаются через стандартные отверстия для слива и залива масла. Их на коробке vw два, т.е. пробки две = сливная и заливная. Расположены рядом с приводами ШРУСОВ. Одна слева, другая справа. Нужен ключик для них, но я меняю масло в коробке другим способом, и речь о пробках в данной статье не пойдет.
Многие говорят, что сливается не все и т.д. А потом говорят накрывается коробка, в целом все всё знают.
Итак, нам потребуется Три литра масла оригинала для КПП vw.
Зная стоимость ремонта и работы экономить не хочется — поэтому оригинал.
Воронка и мерный стаканчик. И герметик — серый. И набор ключей разумеется.
1) чтобы слить масло внизу на коробке под штоком включения передач прикручен поддон этого штока если так это можно назвать. двумя болтами, откручиваете два болта и все масло из коробки сливается. Как только перестало капать — вытираете насухо, промазываете стык чуть герметиком и ставите на место.
Всё — слив на этом закончен.
2) Чтобы залить — придется снять подушку двигателя, воздушный фильтр и площадку АКБ, много это или мало не знаю. НО — при этом вы получите доступ к отверстию куда можно залить ровно столько масла = сколько нужно для КПП и 5 передачи. По объему там должно влезть 2,1 литра + 0,150 добавим для 5 передачи. Заливаем через шарнир (втулку) механизма переключения, их на коробке 4 шт. заливаем через ту, которая скрывается под подушкой двигателя. Будьте аккуратны — чтобы масло не попало в отверстие для болтов, иначе лопнет корпус при затяжке — деваться ему в отверстии некуда будет.
Отдельное СПАСИБО Владимиру за помощь в запрессовке подшипников КПП.
Поиск
Сообщение от Pinga 
