Варианты восстановление резьбы направляющих суппортов FSIII

Покурив форумы , понял , что не совсем я лошара, который срывает резьбу у направляющих,! Во - первых таких как оказалось много, во-вторых - слабое место у ВАГ! И главное - у нас не скоба, которую можно отдельно заменить, а у нас поворотный кулак в сборе, алчные,сцуки!, который совсем недешевый, а тормоза - вещь необходимая.
Существуют различные варианты, но как правило требующие токаря,сварщика , редкие метчики и пружинные вставки для восстановления резьбы.
Вот основные варианты - http://vwts.ru/forum/166236.html, https://www.drive2.ru/l/737333/, http://remontvw.spb.ru/?p=2050 и т.д.
Но так как на нашем рынке я нашел только набор для восстановления свечных резьб, а метчик вообще такого не купить, то решил пойти по иному пути купил:
1. ремкомплект Мейли - 2 новых направляющих и все резинки http://www.meyle.com/ru/Spare-parts/Search.html
2. от ауди, болт и направляющяя трубка, но диаметр не наш - 13 мм, наша направляющая на фото, тем более что резиновый колпачокбы из-за болта не встал бы, ему там места уже не оставалось
Ремкомплект позволил восстановить нижний точку крепления левого суппорта, а вот верхних как? тем более токаря на горизонте нет и не предвиделось.
Пошел другим путем, фото не смог сделать, так был ну как свинья, да еще этот андроид без автофокусировки , но идею поймете. Поглядел увидел что есть возможность изголиться попробовать установить болт! Я взял и отрезал заподлицо старую резьбу на направляющей и просверлив 7 мм сверлом, нарезал резьбу М8х1.5 глубиной см 2, вставив болт на "13" , наживил направляющую, потом длиной отверткой расклинил болт, затянул всю конструкцию необходимым моментом.
Главное - что не болтается суппорт и я опять на ходу, а потом уже можно и токарей искать и творить, хотя....

я правильно понимаю, что в этой теме можно обсуждать ВАРИАНТЫ решения проблемы?
резьба в направляющих - больное место Гольфов (и иже с ним) 4-го поколения, столкнулся с этим много много лет назад.
Сначала пробовали заказывать направляющие с резьбой 10мм, заказываемых у токаря. Даже смогли разместить заказ на тракторном заводе, что бы у этой направляшки был выдолблен внутри шестигранник, как в оригинале. Но подкачало качество материала (или обработки). Через год эти втулки покрылись ржавчиной так, что суппорт на них откровенно подклинивал.
В итоге я пришел к достаточно простому решению, которое и практикую с успехом в последнее время

Сообщение от Яков

В итоге я пришел к достаточно простому решению, которое и практикую

Если не ошибаюсь, Вы даже ролик обводной к блоку крепили в каком-то фото-отчете на такой же "вкрутыш". Там нагрузка - на изгиб... Как ходит?

Сообщение от cadd

Если не ошибаюсь, Вы даже ролик обводной к блоку крепили в каком-то фото-отчете на такой же "вкрутыш". Там нагрузка - на изгиб... Как ходит?

да это вовсе не моё ноу-хау, это совершенно официальная технология ВАГа, прописанная в ELSA
и даже для ремонта направляющих суппортов есть специальные ввёртыши, недавно, с большим трудом, нашел оригинальные номера комплектов. Сложность в том, что они продаются по 50 штук, и стоят не гуманных денег при этом. А из-за эксклюзивности размера (9 мм) аналогов не найти. Ну а вот моё решение вполне себе достойная дешёвая альтернатива, как мне кажется
Все детали, закреплённые на восстановленной когда-либо резьбе (мной или моих работников) ездят успешно, уже много лет

да, я так сделал, Вы иначе, НО - обсуждаем все доступные варианты, для того и форум!

На сервисе Vag-sto.ru(Люберцы),ремонтные направляющие с резьбой на "11"!
Парни перерезают резьбу вполне удачно так как с 9 до 11 есть где разгуляться.......

А можно узнать, от чего они используют направляющие? Или хотя бы их оригинальный номер

Сообщение от Яков

А можно узнать, от чего они используют направляющие? Или хотя бы их оригинальный номер

Они на заводе заказали!

Ааа,ну это и я проходил:-)