Привет всем!
Разболталась эта штука, но пока не разбирал - просто затянул гайку, которая все это дело крепит. Но есть люфт. Предыдущий хозяин обратил на этот узел мое внимание, сказав, что за этим нужно следить, и чтоб поменять все это дело, нужно пол-машины разобрать. А на схеме - два болта, и вроде все. Есть там какие-то сложности?
На схеме проблемный узел под номером 1.
Нужно разобрать и посмотреть, мож втулка (5) поизносилась.
Насколько помню.. Снимаем площадку АКБ для доступа... Приспускаем левую подушку, но полностью вроде откручивать не надо.. и с проворотом вынимаем.. А вообще, если не вал, а верхняя часть болтается, та, где тросы крепятся, то можно шайбу подкинуть...
Но все-равно вынимать смотреть надо..
Болтается пока непонятно что, потому есть острое желание это все дело продиагностировать. Но сбил с толку предыдущий хозяин, который сказал что "нужно за этим следить, а то потом пол-машины придется разбирать". А на схеме - два болта. Люфт на глаз - пара миллиметров, но как раз их не хватает, чтобы втыкнуть первую передачу. Втулка 5 по логике вещей должна все это дело контролировать.
Можно сделать проще- снимаеш хрень к которой пришодят тросы переключения и смотриш как ведет себя вал. Потом делаеш выводы. Что нужно меняеш.
Ваши права
1понравилось
