снятие и ремонт КПП JJS Caddy 2.0

Помогите пожалуйста с ремонтом, купил Caddy 2.0 залез под днище коробка в районе полуосей вся в масле, сначала думал что накрылись сальники но пошатав полуоси понял что проблема не только в них, все ходит ходуном "как на телеге" нужно разбирать коробку смотреть подшипники, как все правильно сделать? кто сталкивался подскажите, может у кого то есть фотоотчет, ПОЖАЛУЙСТА!!!

Снимай подкрыльник левый, вывешиай морду, перед началом всех работ открути болт левой передней ступицы... Далее снимай стойку стаба, приводные валы, отключай трос или гидравлику сцепления, нижнюю точку крепления кпп, все болты кпп и все..она упала.. далее разборка коробки..

Тут у меня парочка вопросов возникла:

Сообщение от andry

но пошатав полуоси

полуоси были на заднеприводных машинах.На каддике тоже есть задний привод?

Сообщение от Megatrans

далее разборка коробки..

А может всё-таки сальники?

он имел ввиду, что полуоси это фланцы приводных валов.. если там люфт, то до лампочки замена сальников.... Люфта там вообще не должно быть..

Сообщение от Megatrans

он имел ввиду, что полуоси это фланцы приводных валов

Да я понял сразу!!!А пофлудить?

большое спасибо за ответ, все разобрал, коробка снялась отлично, как говориться все прошло как по маслу, при вскрытии обнаружил два убитых подшипника которые стоят при выходе с коробки на фланцы, так что замена бы сальников ничего не дала. Купил два сальника и два подшипника, позже выложу маркировку, завтра планирую все собрать и поставить на место. за одно заменю выжимной подшипник.

Снял я ее: открутил на флянцах приводные валы, сверху открутил акомулятор вместе с площадкой под него, корпус воздушного фильтра, тросик переключения передач и гидравлическое сцепление это все находиться под капотом и отлично видно что ты крутишь, дальше стартер, открутил болты соеденяющие кпп и двигатель и после этого подважил двигатель и открутил подушку коробки снизу и сверху возле ланжерона и коробка досталась без напряга.

Когда же будет маркировка выложена на форуме,как обещано? Кстати,какой комплект сцепления стоит с завода Sachs ? Luk? Выжимной меняли (номерок?)...

какой смысл в номере,если у вас может быть другой?

Год выпуска,обьем двигателя,коробка передач идентичные.Маловероятно,что будет другой номер, ибо коробка устанавливалась на протяжении всего лишь года (исхожу из JJS)