Тема: Проблемы со ШРУСами

Сообщение от Ovsyan

Скажу сразу: уровень масла в коробке смотрел - масло чистое и в уровень.

а где смотрели уровень масла?И как измеряли уровень?

Сообщение от Дімка

а где смотрели уровень масла?И как измеряли уровень?

Через пробку на коробке. Открутил ее, всунул палец, масло чуть ниже уровня резьбы.
Долить конечно надо, но это не критично.

Проясните ситуацию, у меня caddy combi 2008г двигатель bse, wv2zzz2kz8x158117. решил прикинуть цены на шрус, и понял что ничего не понимаю, исходя из каталога exist выяснил что левый и правый шрусы разные, левый 1K0 498 099 B, правый 1K0 498 099, оригинал явно слишком дорого, подобрал Loebro 304329-левый, Loebro 304327 - правый, так вот вопрос правильно ли я все понял или нет? Может кто помочь посмотреть по vin? Заранее спасибо

Zhustey, левый ШРУС(в сборе) короче, а правый - длиннее.
А почему ты решил, что у тебя вместо "обычной" комплектации
===========================================================
4 07 407-24 Приводной вал......2682MM.......BSE,BSF+
для 5-ступ. механической КП....................PR-0E1+F0A
для а/м с базой:
D - 17.09.2007>>..........передн.
===========================================================
идет "спецкомплектация" ?
===========================================================
4 07 407-26 Приводной вал.......2682MM......BSE,BSF+
для 5-ступ. механической КП.....................PR-0E1
для а/м с базой:
для а/м в спец.комплектации
D - 17.09.2007>>..........передн.
===========================================================
У тебя должны быть установлены одинаковые для обеих сторон наружные "гранаты" ШРУСа.
1К0 498 099 Можешь брать Loebro 304329 или GKN-Spidan 23691 они одинаковые и упакованы одинаково.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=F...Cat=Volkswagen

SERG_W
4 07 407-24 Приводной вал......2682MM.......BSE,BSF+
для 5-ступ. механической КП....................PR-0E1+F0A
для а/м с базой:
D - 17.09.2007>>..........передн.
Это мое, но тогда все больше не понятно. Я до этого и заказывал Loebro 304329(он соттветствует 1К0 498 099B), но менеджер снял заказ, сказал нужен 1К0 498 099, а у него из аналогов только голимый китай, и потом случайно напоролся на Loebro 304327, мой авто там есть в списках, но не как заменитель оригинала 1К0 498 099

Zhustey, главное чтобы потом не возникло проблем с заменой не правильно выбранной запчасти.

EXIST вроде не любитель обратно брать запчасти, поэтому и подбираю тщательно, да и не хочется разобрав, поняв что не то
ETKA сейчас поставлю, посмотрю что там говорят

Zhustey, могу только посоветовать замерить наружный диаметр правого шарнира. Он должен быть 98 мм, левый тоже.

Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса
36
Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса
30
Диаметр 1, мм
22.45
Диаметр прокладки, мм
59.5
Механически обработанный
без нарезки / выемки во внутренней части
Расположение
со стороны колеса
диаметр 1 это толщина вала в месте входа в ШРУС (где начинаеся пыльник)? Думаю померив этот размер все у меня решится
каталог GKN просто выдает те же два разных, между которыми я и выбираю.
И еще, лоебро и спидан совсем одно и тоже или есть отличия?

GKN-Spidan и Loebro вроде как один концерн сейчас.