Тема: Стук в рулевой колонке

Может стоит смотреть не рейку, а шлицевое соединение и кардан рулевой колонки. Уж как я летал по ухабам все 180 тыс.км., но рейка - Ок, а шлицам рулевой колонки пришел пипец, но это слабое место и vag про это знает. С рейкой надо химичить осторожно, можно перетянуть пару и останется её выбросить, ремонт будет не целесообразен.

Сслылка была тут с другого vag форума, подтягивали вроде без проблем. А как кардан точно выявить? Он же не разборный и стоит прилично.

Крестовину с карданом перепутал, прошу прощения. В запчастях ее нет. Колонка идёт в сборе. Сейчас стоит в экзисте около 37 тыс.руб. До ноября 2014 г. её стоимость составляла около 20 тыс.руб. Разбиваются как шлицы, так и верхний подшипник. Он пластиковый, поэтому надо точить и колхозить. Крестовина, порой, тоже умирает.
Проверяется просто : одной рукой держим нижнюю трубу рулевой колонки (в районе педалей), другой рукой дергаем руль влево-вправо, градусов на 3-4. Все делаем на заглушенной машине. Если имеется люфт, то он указывает на износ рулевой колонки. Загляните под торпеду и Вы все поймете, если у Вас он есть.

Проблема в этом?Ну и ее решение

Хорошее решение. Но что из себя представляет родное хлипенькое кольцо. Можно описать подробнее ? Продольный разрез вдоль шлицев делали до утягивания хомутом ? Или труба настолько "жидкая", что ее обычный хомут смог деформировать ? Между труб зафиксирована жестяная вставка ?

Сообщение от lebang1624

Хорошее решение. Но что из себя представляет родное хлипенькое кольцо. Можно описать подробнее ? Продольный разрез вдоль шлицев делали до утягивания хомутом ? Или труба настолько "жидкая", что ее обычный хомут смог деформировать ? Между труб зафиксирована жестяная вставка ?

Делал не я-у меня пробег еще детский.Узнаю счас как и что и отпишусь-пока вариант в фото виде.

Это просто как вариант с впихнутым кембриком.Другой вариант автор описывает так
роблема со стуком на неровной дороге . Причина обнаружена в рулевом валу, точка люфта указана на фото !
Звук где-то в районе рулевой колонки, диагностика установила, что стук на шлицевых соединениях. мало кто (можно сказать никто — во Львове нашел двух специалистов) мог ликвидировать этот дефект. Но судьба мне улыбнулась и я поехал устранять этот недостаток. Сам сервис находится у аэропорта на ул. Любинской, так как не хотел куплять рулевую колонку (не б/у и не новую) для заметок-код запчасти 1T1419502M и соответственно цена, кароче 4 часа и всё пучком, обошлось в 400 грн и скуреной пачкой сигарет)

Добрый день коллеги. подскажите пожалуйста как подтянуть рулевую колонку ? у меня кадди-3 1.9 tdi - 2006 г. с электроусилителем. Почему обращаюсь: когда автомобиль не заведен, то при покачивании руля слышится легкий стук (как будто люфт). Заведу, люфта почти не ощущается. Не хочу до конца угробить колонку или я зря переживаю. СПС за внимание.

Сообщение от skorpion

Заведу, люфта почти не ощущается.

А куда он пропадает?
Правильно, никуда. Просто его не слышно из-за шума мотора. Продиагностируйте рулевые тяги - они обычно в "яблоке"-шарнире люфтят.

Сообщение от cadd

А куда он пропадает?
Правильно, никуда. Просто его не слышно из-за шума мотора. Продиагностируйте рулевые тяги - они обычно в "яблоке"-шарнире люфтят.

У меня такая ж фигня... тяга стучит и колонка стучит. У тяги более звонкий звук...