Нет зарядки. Горит (моргает) значок аккумулятора.

Приветствую вас уважаемые друзья и товарищи.

Проблема наверняка уже обсуждалась, но тем ни менее напишу!!!

Дело было так: "На дачу...на праздники 9го мая."
Приехал на дачу.Всё в порядке... "КЕД" без капризов сделал свое дело - доставил меня и всё необходимое на маленький участок в 10 соток.
Всё классно - разгрузился... расслабился - отдыхаю. Машину даже не стал загонять в гараж... Оставил на дороге. ( Дорога тупиковая, движения как на шоссе нету - редко кому мешаю - если оставляю так...)
На утро следующего дня - прибыл сосед... - Зовет - "Дим...Двинь машину... я проеду..."

Я как ни в чем не бывало - завожу. Горит лампочка АКБ. мысли в слух - "Д как так???"
"Подкинул" оборотов до 4500 - пропало... на 10 сек. И снова за свое - Горит и всё тут...

Ну вы же понимаете, что для меня, После мотора, проблемы с Геной - это не проблема!))))
"Забил я на это дело" - т.к. впереди ещё 4 дня отдыха...Успею разобраться.
Прошли сутки. Приехал тесть на "Белом брате"
Сдернул свой АКБ. С "Брата MAXI" тоже сдернул АКБ. (Для тех кто не в курсе, у меня два MAXI - черный и белый... Оба 2008г оба 1.9 TDi BLS)
мехнул АКБ местами - толку ноль. На работающем моторе - снял клейму АКБ - глохнет.
Ну тут всё ясно. проводка (которая оказалось целой-тестер подтвердил это) или генератор!!!
Сдернул "Генадия" (генератор) - снял регулятор напряжения... Щетки само собой разной длины (плюсовая всегда трется больше - не объяснимо, но факт) , НО - плюсовая щетка черная, что свидетельствует ооооо!?!?!?...плохом прилегании к кольцу. (тупо уже не хватало её)
Съездил в город - купил регулятор (оригинала не нашел, но нашел аналог). 1500руб.
Установил и всё...Но проблемо. Отдых продолжается
всем спасибо за внимание.
Не паникуйте при проблемах с "КЕДАМИ" - всё решаемо!
Удачи и 10000000000км пробега вашим коням!!!!

Тоже волнует данная тема...На спец.мастерской по гене-стартерам сказали,что надо разбирать Гену...На всех иномарках было сверху-поменял шоколадку на двух винтах и всё гуд--здесь не так?Или разводят?Пока ничего не горит,но думаю с зарядкой не гуд...Чувствую--хотя бы щётки надо поменять,как было на стартере...

не знаю как у вас на "Гене"... у меня щетки отдельно не меняются.!!!Только целиком "шоколадку".!!!
Задний кожух генератора снял - 2 гайки на 13 и один болтик +), под кожухом "шоколадка" - 3 болтика. и всё!

Спасибо.Я так понял,генератор разбирать не надо,всё снаружи....

Позновательно...Тему в FAQ

Вчера приключилась похожая история.На ходу загорелась лампа генератора (нет зарядки). Хорошо аккумулятора хватило до дому доехать.Генератор не выдавал полной мощности 11,5В.Подзарядив батарею утром поехал на СТО.Диагностика 10 мин.(изношены щетки),замена 10 мин.Щетки меняются вместе с регулятором,как и писалось выше,снимать генератор не надо.Стоимость оригинала 140у.е,заменитель китай 31у.е,заменитель не китай 47у.е.

Сообщение от Black Angel

не знаю как у вас на "Гене"... у меня щетки отдельно не меняются.!!!Только целиком "шоколадку".!!!
Задний кожух генератора снял - 2 гайки на 13 и один болтик +), под кожухом "шоколадка" - 3 болтика. и всё!

Сообщение от Eugen

.....Щетки меняются вместе с регулятором,как и писалось выше,снимать генератор не надо.Стоимость оригинала 140у.е,заменитель китай 31у.е,заменитель не китай 47у.е.

Мужчины! А можно поподробнее, как посмотреть износ щеток на гене, две гайки увидел -от них идет питание, а какие еще болтики крутить, аккумулятор не надо откидывать?
И еще вопрос, на каком пробеге случилась данная поломка?

аууууу

perspektivny,для вашего авто генераторы производили Motorola,Valeo и Bosch.
Так вот Motorola и Valeo однотипные,а Bosch иной.
Вот вам картинки(схематические),возможно облегчит понимание того,какие гайки/болты крутить
1.Motorola,Valeo

2.Bosch

Посмотреть износ,можно,только сняв регулятор.
При любых электромонтажных работах скидывайте + с акума(так дешевле)

Вот нашел интересное видео как заменить на шоколадке щетки, гена VALEO.
http://www.youtube.com/watch?v=aVvPzwtxdrM