4понравилось Друзья помогите разобраться, сегодня вечером, во время езды, включаю дальний свет и сразу включился левый поворот, при включенном дальнем перевожу рычажок в крайнее нижнее положение (когда должен включится левый поворот) левый поворот выключается, перевожу рычажок в нейтральнее положение снова включается лев поворот. Когда включаю ближний все работает нормально.
Братцы помогите разобрать эту головоломку !
Что указывает на неисправность самого переключателя. Как минимум, - сбросить клемму аккумулятора.
... не всовывая ключ в замок зажигания и не включая никаких эл. потребителей, правильно ?Сообщение от kalus-v
Так точно.
У меня был похожий прикол тобиш включаешь поворот на прав,о он раз блымал правым а потом левым фигачил все время, когда придерживал то работал тот поворот который нужно. пока мусолил руль как его открутить что бы снять пластик и глянуть что с контактами, поклецал и о чудо все стало на свои места))
Часом последнее время фаркоп не доустанавливали?
покупал уже с установленным, ихний разъём (Бельгийский) не такой как у нас, к нашему разъёму был переходник , клеммы очень побиты коррозией. Думаю что он (переходник) не пределах, ибо вся история приключилась без него.
Сегодня утром завёл машину и проблема к счастью исчезла по непонятным причинам....
Столкнулся с похожим приколом от своей машинки. При включении правового поворота - загорается лампа и указатель на панели левого ! при левом повороте - все норм. При положении дальнего света - все без проблем. Комп ничего не показывает, клемма аккумулятора и сброс - не помогают.
Вспомнил, что при установке круиза на свою машинку покупал переключатель с доп.кнопками с разборки. Внешне все в идеале. Пришлось вспомнить как монтировал его ( см. тему по установке круиза) .
Пришлось разобрать весь руль, блок под ним , снять кольцо и снять сам переключатель и определять по месту.
Что выяснил: механика вся была целая и она здесь не причем. Контакты выполнены в виде нанесенного графитового слоя на плате под переключателем . Сняв плату ( она там одна) , увидел что ползунки протерли графит почти полностью и блок , по видимому, начинал глючить из за этого.
Что сделал: промыл очистителем эл. контактов (ARDO) все контакты на снятых разъемах и на графите. Нанес новый слой графита. Для этого есть карандаш, графитовый состав для контактов и т.п. В интернете миллион способов как восстановить графитовые дорожки. Собрал, поездил - проблемы нет.
Фото платы на переключателе.
- - - Добавлено - - -
форкопа у меня нет.
Ваши права
