В знакомых мне автомобилях, коммутация освещения (салона, габариты…)
производилась путём подачи на лампы + 12 вольт, именно +12!
Как я понял, в ваге это извращено, и комутация производиться МИНУСОМ (о всяком случаи на плафонном освещении ТАК).
ВОПРОСЫ (прошу конкретного ответа!!!):
1. Да или нет (путём подачи минуса, при постоянном ПЛЮСЕ)?
2. Где в районе ног водителя можно снять (получить) коммутационный
(ну я так понимаю минус)?
2.1 Ну и на каком предохранителе появляется коммутационный (+ или минус…) ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ГАБАРИТОВ!!!?