Стабилизаторы.Выбор

Наш кэдди вполне неплохо управляется и мало валится в поворотах,и наверняка для машин с разными рессорами,кузовами и двигателями были разной толщины стабилизаторы.

Однажды мне по случаю достались стабилизаторы от турбо каенна,я тогда на туареге ездил, и установив их,это был дебют этого автомобиля,как пересел в новый авто,словами трудно описать,но изменилось абсолютно все в поведении,вплоть до того что прохождение неровностей стало более приятным, тоже самое я проделывал на ку7,установив стабы от версии с V12 дизель,но там эффект был меньше,ибо уже и так стояли довольно пухлые стабы.

Вопрос актуален не гонщикам,а желающим изменить поведение авто в лучшую сторону.
Тем кто ездят прилично груженные и им страшно в поворотах тоже актуальный вопрос.


Нужно понять какой толщины стабы стоят на разных версиях для начала,разобраться по цветовым маркировкам и сделать выводы.
а затем уже сравнить с турановскими и к примеру взаимозаменяемым (передний стаб одинаковый с А3 предыдущего поколения помоему)



Единомышленники имеются?

Сообщение от IvanovII

Вопрос актуален не гонщикам,а желающим изменить поведение авто в лучшую сторону.
Тем кто ездят прилично груженные и им страшно в поворотах тоже актуальный вопрос.

Моё мнение. Я не думаю что наши стабилизаторы слабоваты (или есть мысли что они гнутся?). Там где я на легковушке 110 в натяг проходил, на Каддике 130 и с большим запасом. А когда я гружённый, часто под крышу, то на повороте законы физики не обманешь.

Сообщение от IvanovII

какой толщины стабы стоят на разных версиях для начала

Одинаковой.

Сообщение от IvanovII

разобраться по цветовым маркировкам

Цветовые маркировки только на пружинах.

Сообщение от IvanovII

Тем кто ездят прилично груженные и им страшно в поворотах

Им не страшно. Патамучта они знают, что Кадди не гонка и не гонят на коммерческом авто. Вот и не гоняют.
З.Ы. От Кайена нужно примерить. Если подойдет, то внедрить. Но назревает вопрос... На пуркуа??? Что, дольше будет переворачивать, когда в поворот войдешь? С такой хренью лучше на драйв2ру писать. Там поймут.

Ну как же не гонка? Очень даже

Фургон или гонка?
Текст в виде беседы двух приятелей по вопросам выбора автомобиля.

-Для гонки важен мощный мотор, для скорости и ускорения.
-Фургону нужен мощный мотор для скорости и ускорения, ведь он везет тяжести.

-На гонки устанавливают самый современный мощный мотор.
-На фургоны устанавливают самый современный экономичный мотор.

-У гонки хорошие тормоза, ведь чтоб быстро ехать нужно хорошо тормозить.
-У фургона хорошие тормоза, ведь остановить гружёную машину непросто.

-Гонка имеет жесткий кузов, это способствует хорошей управляемости.
-Фургон имеет жесткий кузов, чтоб не развалиться под грузом.

-На гонке два стабилизатора поперечной устойчивости, чтоб заходить в поворот на максимально возможной скорости.
-У фургона два стабилизатора поперечной устойчивости, чтоб на завалиться в повороте на максимальной скорости.

-У гонки есть АБС и стабилизация, для безопасной быстрой езды.
-У фургона есть АБС и стабилизация, для безопасной и гарантированной доставки груза.

-У гонки подобраны передачи для максимально быстрого ускорения.
-У фургона подобраны передачи для максимально быстрого ускорения с грузом.

-У гонки независимая подвеска всех колес для лучшего контакта с дорогой.
-У фургона независимая подвеска передних колес, этого достаточно.

-У гонки в багажник помещается чемодан, этого достаточно.
-У фургона в багажник помещается пять чемоданов, и этого недостаточно.

-У гонки широкие колеса, для быстрого прохождения поворотов.
-У фургона узкие колеса, для экономии топлива.

-В гонке водитель сидит низко чтобы лучше контролировать автомобиль.
-В фургоне водитель сидит высоко чтобы лучше контролировать гонки, он смотри поверх их крыш.

-В гонке удобное сидение, ведь приходится ездить быстро.
-В фургоне удобное сидение, ведь приходится ездить далеко и долго.

ant 787,
Абсолютно все стабилизаторы которые я менял, имели цветовую маркировку, и именно по ней всегда все определяли толщину и размер втулок,ибо номера никому ничего не говорят,а по цветам все ориентировались



Я понимаю что Все довольны своими машинами,но есть шанс сделать ее еще лучше ;)

Всегда завидую людям, которые не сидят на месте. У которых всегда руки чешутся (в правильном смысле). И методом проб и ошибок добиваются результата. Любого. Отрицательный результата, тоже результат. И делятся со своими мыслями с другими. Я сам вряд ли буду что либо менять в своем авто (просто нет времени и знаний), но всегда с интересом читаю подобные темы. Дерзайте! И спасибо всем , кто находит время еще и выкладывать фото и видео своих достижений.))

https://www.drive2.ru/l/467813061634294489/

Ну вот человек сообщает что стабы на туране-кэдди разные,а на макси кэдди тоже стабы более толстые стоят.


Значит все проще чем я думал.

yeexf,

Мне немного грустно становится после просмотра таких видео,вроде бы люди инженерной мысли,могли бы наверняка что то полезное сделать,хоть ракету в космос отправить,а из-за того что они нищие в своей душе,придумывают всякую херню,как проехать на 20ткм дольше на копеечной детали за 1500р,которою и так на тойоте меняют раз в десять лет.