Плохая солярка или проблема с двигателем

Здравствуйте всем! Вырисовалась следующая проблема: недели две назад заправился, после заправки проехал 8 км, при оборотах больше 2 тысяч начала детонация в двигателе и дерганье машинки. Выключаешь, включаешь машину все ок. Поехал на другую заправку долил другой солярки, детонация прошла, но дерганья остались, заправился еще раз, иногда детонация иногда дерганья ... и тут собрался было в дальнюю дорогу, решил заехать СТО и поменять топливный фильтр, думал что забился. Открыли: весь фильтр черный как смола и солярка в колбе черная, с грязью, откачали все из колбы, и подкачали с бака (вкл\выкл зажигания) и с бака поперла черная солярка ..... подняли на подъемнике, сняли бак, вытащили насос, все в черной накипи, сказали нужно сливать, слили 20 литров соряки, вся черная ... Вопрос: может ли быть такое не от заправки, а как то обратка с двигателя или еще как? Двигатель 2.0 SDI ...

а где заправлялись и как часто меняете заправки?

Заправляюсь в основном на Воге .... а тут на воге только слили и по пути был ОККО возле моста ... заправился на ОККО и началось ( и мысли разные ... может кто-то то ли падлу сделал т.к. я частенько забываю бак на ключ закрыть, то ли заправили не отстоянной соляркой, то ли что то с машиной

Ну как минимум заправится на заведомо "нормальной" заправке и посмотреть результат.
Может и залили бодягу. Хотя всё время только на ОККО заправляюсь. Ну ОККО разные бывают и всё зависит от жадности и честности управляющего.
Чёрная соляра - ну может быть износ сальника в тандем насосе.
http://www.youtube.com/watch?v=GbW8xIS8PQo

Если с рождения машины не меняли уплотнительные колечки на насос форсунках, возможно дело и в негерметичности обратки.
Или тандеме. (Kalus-V опередил )

Сейчас с топливом все относительно нормально.
Вряд ли могли залить "черную жижу"

Фильтр был весь черный, но он не пачкался .... жижа была именно в топливном баке и она была не маслянистая

Сообщение от denizz

Фильтр был весь черный, но он не пачкался .... жижа была именно в топливном баке и она была не маслянистая

Ну и отлично, почистили бак, фильтр.
Катайтесь тысяч 15, потом опять посмотрите состояние топлива в фильтре.

Если опять черное, см. выше.

ок понял ) т.е. не мешать работать машинке )))) единственно, что еще есть расход масла, на 6-8 тысяч доливаю где то литр, в зависимости от того как езжу ...

Сообщение от denizz

ок понял ) т.е. не мешать работать машинке )))) единственно, что еще есть расход масла, на 6-8 тысяч доливаю где то литр, в зависимости от того как езжу ...

а вот это уже есть не хорошо.... сам заправился на непровереной заправке и детанировало только при запуске двигателя. обратил внимание позно, так как был в пути и много спалил. а вот иногда дергается как бы троит на холостом ходу. говорят надо менять колечки форсунки, если не ошибаюсь

В итоге поехал к официалам: после тестирования сказали замена ремкоплекта форсунок .... Может кто посоветует в Одессе нормальных мастеров, кто бы мог это сделать грамотоно, а заодно приобрести запчасти ...