Вентилятор салона

Сегодня менял салонный фильтр и для профилактики вытащил вентилятор и смазал опорные подшипнички.
Объясню:
В предыдущей Джетке забился слив и в хороший ливень вода пошла через вентилятор, и ест-но некоторое время нижний подшипник купался. При появлении свиста , знакомый электрик посоветовал искать новый вентилятор. Т.к. вещь не совсем дешевая, я полез, снял, шприцом промазал подшипнички, - 2 года пестня, так и продал.
Так вот, и сегодня не удержался, принцип крепления у VW не из менился (снимается легко, стандартно, при проворачивании влево сам вываливается в руку). Потом отверткой надо утопить 3 резиновых фиксатора нижнего колпака. Фишку в колпаке так и не вытащил, носился с нею, боялся поломать.
Продул, капнул шприцем масла, думаю лишним не будет, раз туды пролез.
Желающим на заметку, куды втулить сие безобразие не нашел.

Блинн...ценная инфа...у меня начинает посвистывать...особенно на Поло...(думаю та же система)....и на Джетте иногда...может расскажите более подробно, как снимать???...желательно с фото...если можно...
Я не очень дружу с техникой...потому мне нужно..ну оччень подробно....)))..если можно...

Есть целая тема о вентиляторе салона....

Ой...извините..пойду искать....)

Сообщение от BBWB

Сегодня менял салонный фильтр и для профилактики вытащил вентилятор и смазал опорные подшипнички.
Объясню:
В предыдущей Джетке забился слив и в хороший ливень вода пошла через вентилятор, и ест-но некоторое время нижний подшипник купался. При появлении свиста , знакомый электрик посоветовал искать новый вентилятор. Т.к. вещь не совсем дешевая, я полез, снял, шприцом промазал подшипнички, - 2 года пестня, так и продал.
Так вот, и сегодня не удержался, принцип крепления у VW не из менился (снимается легко, стандартно, при проворачивании влево сам вываливается в руку). Потом отверткой надо утопить 3 резиновых фиксатора нижнего колпака. Фишку в колпаке так и не вытащил, носился с нею, боялся поломать.
Продул, капнул шприцем масла, думаю лишним не будет, раз туды пролез.
Желающим на заметку, куды втулить сие безобразие не нашел.

Мазал похожим способом в добло,на кадике проведу аналогичную процедуру.Кста,поделюсь(если будешь в Луцке) смазкой,с нашего местного авиазавода,ею же смазываю кулера у компутера,знатная штука))фамилию мазюки не помню))

Сообщение от Kad

Блинн...ценная инфа...у меня начинает посвистывать...особенно на Поло...(думаю та же система)....и на Джетте иногда...может расскажите более подробно, как снимать???...желательно с фото...если можно...
Я не очень дружу с техникой...потому мне нужно..ну оччень подробно....)))..если можно...

Открутив 2 барашка, снимаете пластину.
Снимаете фишку-контакт.
Отжимаем легонько защелку-фиксатор и немного прижимая, поворачиваем вентилятор влево. Далее он сам выпадает в руку.
Установка в обратной последовательности.

завыл вентилятор салона, решил пойти его починить..

сначала снимаем его с автомобиля - отодвигаем пассажирское сиденье до упора, фонарик Вам в помощь, подсветите под бардачком и всё увидите. Выкручиваем две клипсы, снимаем кожух, отсоединяем штекер электропроводки, поворачиваем мотор и он у Вас в руках. Далее несем его в тепло...

теперь переходим к разборке мотора, половиним его крыльчатку от кожуха, но аккуратно, так как штекер должен остаться в кожухе, лишний раз его трогать не требуется.. СООТВЕТСТВЕННО ВСЁ ПРИДЕТСЯ ВЫМЫТЬ ДО СОСТОЯНИЯ нового мотора... Сказано - сделано...

грязи было ну очень много, особенно на крыльчатке.... Кладем все детали сушиться, и идем в магазин за литолом, силиконовой смазкой, маслом т.е. за смазкой для подшипников. Как раз пока хожу - детали и подсохнут..