3понравилось давно замечал, почти сразу после покупки, но после недавней поездки в Киев убедился окончательно, что при тех же стабильных оборотах около 2500 расход солярки по трасе больше на 5-й передаче на 0,5 л а то и больше, чем на 4-й. Проверял и по среднему, и по моментальному расходу. как-то нелогично получается.
в чем же прикол? кто подскажет?
Скорость больше, аэродинамическое сопротивление больше, расход больше.
По-моему пересечение кривой расход\скорость происходит на 90 км\ч.
Выше 90 км\ч расход выше, ниже 90 км\ч тоже расход выше.
В пересчете на 100 км.
Я также ето заметел что самая економная передача ето 4. Только после 120-130 км. уравнивается из расходом 5 передача!
Я заметил что диапазон 2400-2500об/мин самый экономный на любой передачи, если например ехать на третей 60-70 км/час, то расход получается такой же небольшой, а может быть и меньше чем ехать на четвёртой 80-90км/час ,
Не совсем правильно делаете выводы. Чем больше скорость, тем больше расход. И без разницы на какой передаче.Сообщение от r0ma
Четвертую и пятую передачу нужно сравнивать по расходу при одинаковой скорости.
Допустим ехать на 4 передаче 90км/ч(3200 об/мин)и на пятой тоже 90 км/ч(2800 об/мин). И при этом сравнивать расход.
Пятая, в этом случае, будет экономичней....
двв
По идеи должно бить так,но в реальносьти не так!
Т.е. если ехать 100км/ч на 4 передаче и 100км/ч на 5 передаче, то четвертая выгодней?
Это по показаниям компьютера или по замерам?
По показаниям компютера!На 4 передаче и 100км/ч расход менше чем на 5 передаче и 100км/ч.Вот так.
Это не только на кадиках такое.. раньше когда ездил на ваз2107 аналогично: на 4-й меньше расход чем на 5-й...
Понял. У меня компьютера нет. Но странно. У меня на АУДИ даже пятая называется "Эко".
Ваши права
