5понравилось Стою перед выбором "пирожка" для работы и семьи, приглянулся мне Торнео коннект высокий и длинный, но в лизинговой компании отговаривает менеджер и говорит, что лучше переплатить и взять кадди и именно 2.0TDI, мол более ликвидная машина. В общем я с ним согласен, но движки у Кадди новые и поэтому как-то стремно.
Может у кого-то есть опыт эксплуатации именно 2.0TDI, поделитесь.
Однозначно стоит отметить, что новые движки 2.0TDI 110л.с. должны завоевать славу.
Во-первых и самых главных - это уход от насос-форсунок к common-rail, что позволило снизить нагрузки на ГРМ.
Во-вторых, вариант 110л.с. это дефорсированный вариант (хотя тут хз, может наоборот) мотора 140л.с. при одинаковой механической части. Но так или иначе, это позволяет говорить о некоем гипотетическом запасе по ресурсу, который имеет этот мотор (к слову о ликвидности).
В-третьих, отсутствие сажевого фильтра (в машинах для СНГ), что избавляет от некоего, опять же, гипотетического гемороя с дополнительным узлом.
Езжу на таком, пробег не большой, поэтому статистики пока нет.
Когда выбирал себе пирожок, форд почему-то вообще не впечатлил.
Последний раз редактировалось Ghost; 14.11.2012 в 16:16.
У меня уже 50 тыс.км.- не жалею ни капельки,что взял именно этот мотор. Только машину ждать придется,2.0 идут на заказ. Из наличия есть 1.6 и то редкость.
Ну в Украине с этим получше (а откуда-то автор?).Сообщение от sank74
Вроде есть единичные модели с движком 2.0
http://atlant-m.in.ua/caddy_price-m486.html
У меня 2TD 110 л.с, еще на обкатке, брал под заказ, радует расход, нерадует коробка, часто не ту передачу втыкаешь, рядом находятся 1 и 3. На другой машине 2TD 140 лс.+ DSG+полн привод. Вот это весчь! Там расход больше всего на 1,5-2 л на 100 км.
1.6 дизель - цена та же у официалов что и 2 л, и в 1.6 меньше лошадиных сил. Его смысла брать нет, менеджеры в салонах обычно трут уши, что он более экономичен, но эти 100-200 грамм соляры на 100 км роли не сыграют.
Достойоной альтернативы дизелю 2 ТD нет, не 1.2ТСИ же брать для макси базы. А других моторов ВАГ не поставляет.
Форд Турнео я бы не брал, хоть и дешевле, но и менее надежен
Не хочу вас обидеть, но по-моему это ваши личные особенности по переключению после другой машины с МКПП.
Я до этого ездил на Пассате старом, как пересел на каддик ни разу не ошибся с выбором передач.
Ручка до упора влево и вверх - первая, просто вверх - третья.
Возможно ваша предыдущая машина с МКПП позволяла "вольности" с диагональным переключением.
до этого на МКП был ВАЗ 21063, там передачи были длинные и никогда не ошибешься, сдесь же все компактно. Зевать нельзя
и я отмечусь. пользую с февраля этого года. пробег 12000. я считаю этот двигатель наиболее подходит для кэдига из всех что предлагаются. коробка нормальная, переключается четко. но на мой вкус первая передача коротковата, и 6-я не помешала бы..
+1
Что есть то есть.
Но не в напряг.
Для этого есть 2.0 140л.с. с 6МКПП, но на наш рынок кажется официально не поставляется...
Ваши права
