ТО-1 или Особенности Национального Сервиса

В общем прошел ТО-1 15000км.
Проходил на местном диллерском предприятии.

Двойственные впечатления.
Сперва долго бодался с мастером-приемщиком на предмет того, что мне не нужно заливать масло с допуском 507.
Попытки объяснить, что у меня нет сажевого фильтра, а long-life у нас не действует ни к чему не привели.

...У него в сервисном листе высвечивается 507, по желанию конечно можно залить подсолнечное масло, только мастер приемщик за это отвечать не будет. И вообще. На 505 допуске двигатель придет в негодность. Нет, не сразу. Но в скором времени.

Дальше лучше. По какой-то причине Кастрол 507 и Оригинал 507 стоят по одинаковой цене.
180 грн. за литр. Фиг с вами, давайте оригинал. ....Вы не пожалеете, 507 оригинал гораздо лучше 505 допуска.

...А давайте заодно поменяем воздушный\топливный\салонный фильтры?
Как зачем? Рекомендуется.
А чего это вы топливный менять не хотите? Наверное уже поменяли, да? И не признаетесь?
(ага, так я тебе и скажу, что сам без вас поменяю)
Ну ладно, на то-2 в 30000 так на то-2.

Спасибо, что хоть пустили в ремзону.
Ну как пустили, подогнал мастер-приемщик машину к цеху.
....Ждите, ща старший мастер закатит в цех.
(как раз дочитал когда-то открытые вкладки в браузере нетбука).

Подняли на подъемнике, открутили, слили, залили, сбросили сервисный интервал.
Вот и вся любовь.

Ну ладно.
Попросил предоставить мне инженера по гарантии: наверное единственный адекватный товарищ, хоть в чем-то заинтересованный.
Посмотрел мою "дорожку" от ролика сдвижной двери, сразу согласился, что случай-то по большему счету гарантийный и ситуация не нормальная.
Все оформили, однако когда открыли сервисную инструкцию TPI... по этой проблеме, возникла заминка: у немцев черным по белому написано, что накладка под ролик устанавливается только в случае ремонта, который производится после обнаружения ржавчины в месте оном.
Сказали, будем звонить в Киев и разбираться, может получится провести под гарантийный ремонт.

В общем за все про все 1200 грн. и 2,5 часа времени.

Да с фильтрами у них всегда запара постоянно втюхивають им пох.. сколько ты на нем ездил. Сам выдел рядом стоял пассат Б6 там тип за год 3 тис проехал они ему все фильтра поменяли и масло бо положено независимо от пробега менять через год (Фильтра достали но я так глянул мельком он ж чистый и в корзину )

Особенно воздушный и салонный -там делов-то 10 минут работы, за что деньги берут непонятно ...

Регламент,ничего не попишешь

Сообщение от Ghost

...А давайте заодно поменяем воздушный\топливный\салонный фильтры?
Как зачем? Рекомендуется.

Хотя воздушный фильтр я привозил с собой, сервисмены из Автомира менять его не стали, сказали, что и старый ещё ого-го!))
Салонник я менял сам.

Сообщение от Ghost

Дальше лучше. По какой-то причине Кастрол 507 и Оригинал 507 стоят по одинаковой цене.

Так жижа одна и та же, не?
Ghost, а со своими расходниками не принимают?

Ghost, а со своими расходниками не принимают?

Даже побоялся заикнуться об этом.
Стоит понимать, что при наступлении гарантийного случая VAG зацепиться за любой неуставной шаг, будь то собственные расходники, опоздание на ТО на 10 километров или шины другой размерности.

Кстати о фильтрах.
Поменял сегодня воздушный и салонный.
10 месяцев и пробег 15000 км.

Салонный был вполне ничего, так то можно бы было пропылесосить и эксплуатировать дальше, но так как на полке лежал новый, решил заменить.

Воздушный фильтр был по меньшей мере не в лучшем состоянии.
Я честно не носился по пескам Каракума и не ездил по полю рядом с чадащим комбайном с целью собрать зерновые.
Стоит надеяться, как у домохозяек, что если "вода грязная, значит белье чистое".





На очереди топливный фильтр.

Я сёдни на 20000км сделал ТО2. Даже заикнуться не дал им что бы впарили мне свои расходники! Я ничего не обязан у них покупать. А ещё пальцем показал в сервисной книжке за что именно я буду платить, ну а там как хотят.

Сообщение от Ghost

Даже побоялся заикнуться об этом.
Стоит понимать, что при наступлении гарантийного случая VAG зацепиться за любой неуставной шаг, будь то собственные расходники, опоздание на ТО на 10 километров или шины другой размерности.

Кстати о фильтрах.
Поменял сегодня воздушный и салонный.
10 месяцев и пробег 15000 км.

Салонный был вполне ничего, так то можно бы было пропылесосить и эксплуатировать дальше, но так как на полке лежал новый, решил заменить.

Воздушный фильтр был по меньшей мере не в лучшем состоянии.
Я честно не носился по пескам Каракума и не ездил по полю рядом с чадащим комбайном с целью собрать зерновые.
Стоит надеяться, как у домохозяек, что если "вода грязная, значит белье чистое".





На очереди топливный фильтр.

А с верху это у тебя что? Ты сам этот пыльник ставишь?

Виталий,мне мастер посоветовал через 5-7 тыс.пробега отрывать верхнюю тряпку и фильтр будет чище. Я правда еще потом пылесосом прохожу.

Shansss, На оригинальном фильтре такая тряпочка сверху стоит.