Помогите советом по коробке передач, ролику натяжителя ручейкового ремня

Добрый день форумчане!!!
Прошу совета в вопросах:
1. На пятой передаче есть еле слышный свист(по началу думал, что это завихрения воздуха), на моей СТО сказали возможно выработка шестерен пятой передачи, не категорично вроде, а если менять то очень дорого!!!!
2. На обротах от 900 до тысячи слешен свист-шум ролика натяжителя ручейкового ремня, на высших и низших оборотах звука никакого от туда нет, менялся 30 000 тыс км назад при замене ГРМ.

Прошу помочь советом, что делать обращать ли на эти моменты внимания!!!! Заранее благодарен!!!

Пока ездить и наблюдать... Кпп может ещё игольчатый подшипник 5й передачи... Масло проверить обязательно! Если мало - долить.

спасибо обязательно проверю!!! А по воду ролика как быть?

Сообщение от Игорь 2906

спасибо обязательно проверю!!! А по воду ролика как быть?

Что ставили? Оригинал, не оригинал?

Когда мне делали дефектовку коробки, мастер говорил что одну шестеренку менять неочень логично ибо может стоять гул. Новая и старая шестеренки не синхронизированые. Говорит был случяй на транспортере меняли подшипники в кпп и обнаружили скол на 5-ой - хозяин привез новую шестеренку, через день приехал менять обратно и на старой все тихо так и катается.
У меня тоже стоял гулпри нагрузке + под нагрузкой тук-тук. При вскрытии мкпп поменял все подшипники + сальники. Ах да, вспомнил был некритичный скол на 1-ой - так отговорили менять на новою (мастер не дал гарантии), езжу по сей день и дискомфорта нет, неслышно.
Да и когда менял маховик с коробки слили масло и ...150грам. Шок! Заливать - там теже 150. оказивается там две камеры. вот когда патрошили мкпп тогда и узнал количество оного.
А еще вопрос - как установил причину свиста? я это к тому что на сто летом повелся на слова о свисте ролика генератора - поменял и толку 0. Вот буду менять комплект ремней с обводным и...т.д.

А в чем проблема снять ремень и запустить двиг на минуту... ? Тогда точно ясно гудит он или нет ..

Сообщение от Megatrans

Что ставили? Оригинал, не оригинал?

Ставил не оригинал, вместе с грм меняли 30000 тыс назад

Сообщение от general1

Когда мне делали дефектовку коробки, мастер говорил что одну шестеренку менять неочень логично ибо может стоять гул. Новая и старая шестеренки не синхронизированые. Говорит был случяй на транспортере меняли подшипники в кпп и обнаружили скол на 5-ой - хозяин привез новую шестеренку, через день приехал менять обратно и на старой все тихо так и катается.
У меня тоже стоял гулпри нагрузке + под нагрузкой тук-тук. При вскрытии мкпп поменял все подшипники + сальники. Ах да, вспомнил был некритичный скол на 1-ой - так отговорили менять на новою (мастер не дал гарантии), езжу по сей день и дискомфорта нет, неслышно.
Да и когда менял маховик с коробки слили масло и ...150грам. Шок! Заливать - там теже 150. оказивается там две камеры. вот когда патрошили мкпп тогда и узнал количество оного.
А еще вопрос - как установил причину свиста? я это к тому что на сто летом повелся на слова о свисте ролика генератора - поменял и толку 0. Вот буду менять комплект ремней с обводным и...т.д.

Год назад мне меняли вторичный подшипник в коробки, когда слили масло, нашли кусочек маленький (зубик) шестеренки, но сказали что ничего страшного, причина свиста, когда включаешь 5 передачу, не важно на каких оборотах, появляется свист, но вчера по дороге в Одессу заметил, что свист пропадает где-то около 4000 оборотов и выше...

Причина свиста ролика установил так, на холостых слышен не сильно громкий свист, мастер придиагностике повышал обороты с 900 до тысячы и выше, после 1000 звук исчезает, когда определяли я "газовал", мастер смотрел под капотом и подтвердил.