1понравилось обратил внимание!когда печка выключена двигун быстрей греется,с чем связанно??? и тут не просто думаю я что вентилятор охлаждает радиатор печки.когда включаешь ее сразу температура падает. когда двигаешься температура растет сразу на глазах и также включаешь печку сразу падает значительно! кто что знает??? почему???????
Ответ на Ваш вопрос уже есть в вашем вопросе.Вы совершенно верно думаете
у меня на BSE 1.6 ТАКОГО НЕ БЫЛО.......Сообщение от sank74
Ответ на Ваш вопрос уже есть в вашем вопросе.Вы совершенно верно думаете
Ну так Вы не сравнивайте эти два двигателя. На 1.2 вся энергия идет на движение,а не на обогрев салона.
А 2 термостата зачем? 1.2 он только для езды, а вот для обогрева салона его мало = ибо у него теплоотход малый. Поэтому на них и ставят дополнительные подогревы.
Вообще то когда печка выключена, у нас помпа (если по научному - насос охлаждающей жидкости с электромагнитным управлением) отключена для быстрого прогрева. Как только Вы включаете печку идет команда на включение помпы.
Если отпопление не включено, работает только верхняя часть системы охлаждения (гбц), поэтому и температура растет, как только температура достигнет оптимальной - помпа всё равно включится и температура немного упадёт
Последний раз редактировалось inomarka73; 16.05.2012 в 07:04.
Исчерпывающий ответ!!
мужики спасибо!!!!!!!за полный ответ!!! теперь все понятно))))))
Жень,так ты почаще вопросы задавай...
Еще заметил если на рециркуляцию печку перевести(не отключая вентилятор) быстрее прогревается и двигатель и салон. Так же в сильный мороз если стоять на холостых мотор остывал, стрелка уходила с 90 градусов на 70. Если опять же включить рециркуляцию падение замедлялось, иногда и возвращалась стрелочка. Причем стекла не потели на фильтре салона при пробеге до 15 тыс. км. Как то за камазом пристроился, включил рециркуляцию чтоб не травиться и забыл))), 100 км точно проехал, заметил только по индикатору.
Ваши права
