Первый раз заменил масло вне сервиса и был шокирован, на плановом ТО платил за 5 литров и получал 700 граммов здачи, поменял сам - мастеровые на сдачу отдали две бутылочки одна целая во второй 200 грм. тоесть поллитра выпадают, в связи с этим вопрос у кого какой объём масла при замене . машина в подписи.
4 литра, у меня это на 1-2 мм выше верхней метки. Двигатель такой же.
В 5 литровой канистре около литра остается.
В мануале пишут заправочная ёмкость по маслу 4.300 но как сейчас узнал это данные на сухом двиге, а официалы греются на нашем масле ну ничё, доедем - поговорим.
у меня уходит около 4.2 литра, до середины щупа. Покупаю масло в литровой таре, 4 заливаю, а с пятой около 200гр уходит.
А двиг какой?Сообщение от Magua
Я менял первый раз масло,залил четыре литра не глядя. Потом проверяю, уровень выше MAX где-то на два,три миллиметра. Завожу двигатель, глушу через время проверяю, тоже самое.Пришлось маянезную банку через щуп отцедить.Получается для замены достаточно покупать 4 литры масла. Объём 4,3 л это для сухого движка,а всё масло слить невозможно. Значит на ТО накалывают! У меня дв BJB 1.9ТДИ 77kw.
Сегодня заехал к друзьям на оф сервис Шкоды, они говорят что эти 300-400гр. это бонус механника по умолчанию и на всех сервисах это практикуется, ессно говорят всё масло слить нельзя, по любому в каналах остаётся и в поддоне, говорят зная твой характер лично мы бы предупредили, но вообще не заедайся просто плати за четыре литра пока на гарантии, а там к нам перейдёш, но нифига сибе бонус учитывая ценник моего масла и девять маслянных сервисов, однозначно не выдержу.
Во-во, я выдержал только одну замену у официалов (7500 км). Литр масла 1200!!! Сейчас меняю сам, иногда в М1 заеду, когда самому лениво. ))
А вообще можно самому поменять масло в двигателе, если машина стоит на гарантии, еще до первого ТО :?: :?: :?: Не придерутся официалы потом :!: :?:
Ваши права
2понравилось