Течи масла возле турбины

Привет форумчане.

Прошу совета бывалых и знающих, разбирающихся в забугорной технике.

Подскажите по такой проблеме (а может и не проблеме):
у меня на турбине, а точнее на вакуумном приводе или (клапане AGR - как-то так) образуются довольно большие масляные подтеки, вытер, проехал 10 км - опять подтекает масло.

Как это лечить (менять) и опасно ли это? Слышал этот клапан (или привод) можно (или следует) промывать?
Что скажите.

П.С.: 1.9 ТДИ BJB, турба работает нормально.

ЕГР на прошлой неделе промывал (точнее на сто). У меня тоже с патрубков сочится масло (возле радиатора). Мастер приговорил турбину (говорит что с интеркулера масло гонит). ЕГР был закоксован, полдня откисал. А турбо вроде работает.....хочется надеятся что мастер неправ

У меня тоже масло в интеркулер бросает...Обездил штук 5 сто из них 2 с проверенными мотористами...Результат таков: так как турбина проверена на стенде и в хорошем состоянии, то второй причиной подтекания масла сказали высокое давление картерных газов и не высокая компресия двига, как вариант предложили перекинуть кольца и еще там кое что....но все в один голос сказали :"Не мешай машине работать!!!" Ведь масло от замены до замены не доливаю, заводиться нормуль, тяга тоже вот и сказали катайся пока не будут проявляться признаки неисправности тысяч до 500,а там будем смотреть...И еще один дизелист(восновном по грузовым двигателям) сказал что турбодизеля после 100 тысяч все ну хоть немножко гонят масло!!!И если оно не где не капает то значит что у вас патрубки хорошо соеденены, для убеждения можна снять и протереть пальцем и там полюбому будет масло!...Вот как то так...


Вобщем я успокоился и теперь не заглядую панически под капот каждое утро)


П.С. знаком еще с тремя кадиководами,так у них тоже гонит масло только у меня сразу после турбины а у них возле интеркулера

Кто узнавал, сколько стоит новая турбина на BLS?

чтоб не создавать тему напишу здесь.
У меня тоже капает масло возле турбины капля собирается на патрубке что идет от фильтра воздуха к турбине но капать начало когда я пол дня ездил, а когда езжу не много то под машиной не видно чтоб капало.

Не боись. Это масло из вентиляции картера.

я наверно слишком аккуратно газую что масло собралось, а не засосало его

Сообщение от GRA

я наверно слишком аккуратно газую что масло собралось, а не засосало его

Да нет. Это нормальное явление. Это как испарина на стекле. Потение накапливается, а потом каплями где-то конденсируется. Так и в картерных газах, есть присутствие масляного тумана. Это даже есть у новых движках. Газуй не газуй, не избавишься. Ну хочешь идеала герметизируй соединения.

значит надо будет подтянуть хомут на патрубке но как туда достать
это моя первая личная машина раньше на копейке отцовской ездил, так как финансов не много вот и переживаю . наслушался всяких слухов про турбину

Сообщение от GRA

значит надо будет подтянуть хомут на патрубке но как туда достать
:

Там такой хомут, что не подтягивается, и патрубок пластик не перестарайся.