Скорость на задней передаче

я считаю что скорость на задней передачи увеличенная всегда придерживаю сцеплением один раз даже пришлось подпалить (появился в салоне специфичный яркий запах) так как долго выезжал задом на сцеплении из хащей в лесу. А как в остальных

Сообщение от fca66

я считаю что скорость на задней передачи увеличенная всегда придерживаю сцеплением один раз даже пришлось подпалить (появился в салоне специфичный яркий запах) так как долго выезжал задом на сцеплении из хащей в лесу. А как в остальных

Не газуй- пусть он сам на холостых оборотах тебя везет назад,

Сообщение от Владимир C

Сообщение от fca66

я считаю что скорость на задней передачи увеличенная всегда придерживаю сцеплением один раз даже пришлось подпалить (появился в салоне специфичный яркий запах) так как долго выезжал задом на сцеплении из хащей в лесу. А как в остальных

Не газуй- пусть он сам на холостых оборотах тебя везет назад,

все равно быстро только успевай выруливать и даже профи-водитель при здаче назад придерживал сцеплением

Сообщение от fca66

Сообщение от Владимир C

Сообщение от fca66

я считаю что скорость на задней передачи увеличенная всегда придерживаю сцеплением один раз даже пришлось подпалить (появился в салоне специфичный яркий запах) так как долго выезжал задом на сцеплении из хащей в лесу. А как в остальных

Не газуй- пусть он сам на холостых оборотах тебя везет назад,

все равно быстро только успевай выруливать и даже профи-водитель при здаче назад придерживал сцеплением

Движение задним ходом, и маневрирование при этом- не должно подразумевать постоянно отпущенное сцепление, в этом и ваша и профи-водителя ошибка, либо на холостом ходу до определенного места, выжали сцепление приостановились ,повернули руль, отпустили сцепление, продолжили движение задним ходом, а если это равномерное движение назад без маневра то никаких проблем не возникает, я всю жизнь лет с 22 езжу "по зеркалам" наружным, голову назад не поворачиваю .И то если нужно маневрировать полностью выжимаю сцепление ,вырубаю передачу, приостанавливаюсь, маневрирую, опять включаю заднюю передачу.Немного сумбурно- но надеюсь понятно- при движении назад по прямой шпарим не выжимая сцепления, при маневрах, выжимаем выбключаем при этом передачу, что бы не палить сцепление, на накате или после остановки- крутим руль и продолжаем движение. Фух ))

Сообщение от fca66

даже профи-водитель при здаче назад придерживал сцеплением

А он чего, дрифтом должен был заниматься на не знакомой машине? Все манипуляции Владимир точно описал, а вот кто как чувствует мотор и сцепу, тут уж дело личного чутья, у некоторых всю жизнь не получается.

PS: Задняя передача на всех машинках чуть быстрее первой и медленнее второй.

возможно начал сдавать на непрогретом движке - тогда скорость на х.х. раза в 1.5 больше

я в шоке с таких тем .... учитесь ездить, а не машину хаять ..

Сообщение от Megatrans

я в шоке с таких тем .... учитесь ездить, а не машину хаять ..

век живи и век учись я думаю и это освоим. Спасибо

Сообщение от fca66

А как в остальных

- воткнул заднюю, отпустил педаль тормоза, если в маленькую горку подгазовываю, если в крутую с помосчью ручника, если ровно ни чего не делаю, тока притормаживаю если чрезмерно ускоряться начинает!!!

Поиздевайся со своим DSG :lol: