Малый вентилятор радиатора охлаждения.

Caddy 2004г, 1.6, инжектор.
Такая проблема, не включается малый вентилятор радиатора охлаждения. Тот, который справа по ходу движения.
Диагносты официалы, сказали вентилятор под замену.
Начал заказывать в экзисте, там возникли проблемы с потбором, менеджер небыл уверен, что выбрал нужный вентилятор. Сам девайс стоит 5к рублей, поэтому было решено снять деталь и проверить по ее номеру. Сняли вентилятор, дали на него напряжение и он крутится, медленно так крутится.
Подскажите, в каком режиме работает малый вентилятор, возможно он и должен медленно крутится?
На машине он не включался вобще, после выключения зажигания на жаре постоянно включается большой вентилятор и довольно продолжительное время работает.
Что и как нужно проверить? Датчика температуры то нету, непонятно перегревается двигатель или нет.
Спасибо !

А у меня с точностью до наоборот. Сегодня когда приехал на работу, заметил, что маслает маленький вентилятор. Ну думаю нагрелась. Заглушил. Выхожу через 10минут - маслает. Завел, через 2 минуты - погас вентилятор. Хотя +15 утром было. Потом начал ездить по работе. В одну точку приехал - не слышно, в другую - слышно. И в пробке стоял тоже было слышно постоянно. Днем было +17. Приезжаю домой - тоже молотит..странно как-то... Имитировал обрыв цепи отключением датчика на радиаторе и тут сразу большой на максимум давай орать. После этого заглохли оба .. Не пойму алгоритм работы. Раньше вроде 2 одновременно включались, охлаждали и глохли, а тут только маленький маслает и долго. На ходу не слышно, но когда стоишь, то слышно.. Где тыкнуть напрямую, что бы проверить все скорости вентиляторов? И как они включаются по отдельности? Может на большом перегорели 1, 2 скорости?

В Волгограде до +45, сегодня только прохладней стало, грозу обещают.
Маленький вентилятор имеет 1 скорость или две, он также шустро должен крутится как и большой или медленно?

лично у меня он вообще не крутился, разобрал, оказалось что под щетки грязь набилась щетка зависла и не контачила, почистил, пока полет нормальный.

Я тоже обратил внимание, что малый не работает.Проверили компом, точно ошибка вентилятора! Снял, бросил на него 12V- не работает. Рискнул разобрать, пришлось применить молоток и керн, так-как он в трех местах завальцован. Короче , разобрал, собрал и он заработал от 12V! Что сделал, сам не понял...Все подключаю, завожу машину. Как только включил кондей, врубились оба вентика (до этого оба молчали), ждал мин.10- все работали, вырубил кондей оба успокоились.Дольше поезжу, отпишусь. И все-же интересно, сколько они должны работать при включенном кондее, не постоянно ведь??? Но то, что малый включается при включении кондея, это точно и молотит прилично!

У меня тоже вроде решилось. Перетерся провод на термодатчике.. Сделал - все ок, но большого не слышал ещё ниразу после этого .. хотя если отключить клемму с датчика, то начинают крутить оба на полную мощь.. Вой неимоверный...
По городу езжу, то срабатывает только маленький .. хотя вроде должны оба одновременно включатся... Позже разберемся, а сейчас на море ;)

При городской езде, срабатывают оба вентилятора, но на средней скорости, с салона их даже не слышно. Вырубаются тоже оба. При включении кондея, врубаются оба на максималке..., отключения еще не фиксировал.