Поднялся уровень масла

Машину брал с рук.При покупке диагностика ошибок никаких невыявила.По поводу пробега диагност сказал что если б скручивали то комп "запоминает реальный пробег"Странно почему диагностика не видит разжиженное солярой масло, а ведь это уже другое давление масла, нарушение зазоров т.д.Сняли одну форсунку - резиновые уплотнит. кольца на вид не очень(одно как будто мыши грызли)

Сообщение от Tango

Машину брал с рук.При покупке диагностика ошибок никаких невыявила.По поводу пробега диагност сказал что если б скручивали то комп "запоминает реальный пробег"Странно почему диагностика не видит разжиженное солярой масло, а ведь это уже другое давление масла, нарушение зазоров т.д.Сняли одну форсунку - резиновые уплотнит. кольца на вид не очень(одно как будто мыши грызли)

Посмотрите на конфигурацию посадочного отверстия в головке - под форсунку, (куда кольца резиновые заходят) если отверстие овальное- замена резиновых колец не спасет.

Сообщение от Tango

Машину брал с рук.При покупке диагностика ошибок никаких невыявила.По поводу пробега диагност сказал что если б скручивали то комп "запоминает реальный пробег"Странно почему диагностика не видит разжиженное солярой масло, а ведь это уже другое давление масла, нарушение зазоров т.д.Сняли одну форсунку - резиновые уплотнит. кольца на вид не очень(одно как будто мыши грызли)

Может обойдётся заменой уплотнений!
У меня на таком моторе 155000 км, три раза сплюнул, но к мотору вопросов нет и думаю не скоро будут, обслуживание нормальное, ничего лишнего кроме хорошего ДТ, но с такими как щас ценами видать придётся переходить на обычное. А по поводу скручивания расскажу что знаю, у меня гольф выставлен на продажу и когда интересовался сбросить пробег (33000 км - хотел 3000 сбросить из "маркетинговых" соображений) знающие ребята сказали если просто скрутить $50, если качественно с заменой чего то в приборке и чисткой мозгов, то $300 - забил на маркетинг ; посему думаю отвинтили вам пробегу коллега (без обид) , но двигайтесь дальше делать то нечего. Здесь в клубе много таких моторов и новых и б.у, но на таком пробеге интересуются только подвеской и то по мелочам это вам всякий скажет.

пока я трендел Володя по делу ответил

У меня пробег почти 200т. Вопросов к мотору нет (три Т!), только подвеска расходники.

Посмотрите на конфигурацию посадочного отверстия в головке - под форсунку, (куда кольца резиновые заходят) если отверстие овальное- замена резиновых колец не спасет.[/quote]


Вы думаете резинки могут стереть углы до овальных?Я так понимаю резинки резинки страдают но не металл

Вы думаете резинки могут стереть углы до овальных?Я так понимаю резинки резинки страдают но не металл

Мы думаем что насос форсунка за счет конструктивных недоработок разбивает посадочное место, и что пробег у Вас ну очень далеко не 108 тыс.,
а лучше тут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4045.0 почитайте, конструкция в принципе одинаковая

Сообщение от ozzy_sv

Вы думаете резинки могут стереть углы до овальных?Я так понимаю резинки резинки страдают но не металл

Мы думаем что насос форсунка за счет конструктивных недоработок разбивает посадочное место, и что пробег у Вас ну очень далеко не 108 тыс.,
а лучше тут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4045.0 почитайте, конструкция в принципе одинаковая

ценная ссылка, похоже там и проблемма, про посадочные места слыхал давно, но если мотор пройдёт 300000, то можно и голову сменить или машину; плохо то что с бадяжным пробегом такие машины попадают на рынок и люди потом мучаются

Сообщение от Tango

Посмотрите на конфигурацию посадочного отверстия в головке - под форсунку, (куда кольца резиновые заходят) если отверстие овальное- замена резиновых колец не спасет.

Вы думаете резинки могут стереть углы до овальных?Я так понимаю резинки резинки страдают но не металл

Я видел умершие ВАГовские алюминевые ГБЦ с овальными отверстиями под НФ.

Сообщение от ozzy_sv

Вы думаете резинки могут стереть углы до овальных?Я так понимаю резинки резинки страдают но не металл

Мы думаем что насос форсунка за счет конструктивных недоработок разбивает посадочное место, и что пробег у Вас ну очень далеко не 108 тыс.,
а лучше тут http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4045.0 почитайте, конструкция в принципе одинаковая

Спасибо за ценную ссылку.Про пробег у меня сомнения были еще с момента покупки.

Сообщение от Tango

Всех с Рождеством!!!Вот какая проблема.Заметил что уровень масла высокий - поехал откачал до нормы.Поездил неделю смотрю стал еще выше чем было.Уровень ОЖ в норме, значит соляра.Масло черное и жидкое.При езде тяга то есть то пропадает.Ну и наконец загорелась лампочка(желтая)неисправности двигателя.Поехал на сто, открыли крышку клапанов - говорят льют форсунки - менять ремкомплект + замена гидрокомпенсаторов.Други что думаете по этому поводу?В поиск не посылайте, решения проблемы от а до я там нет

У меня был аналогичный случай.Кадди 2,0 SDI 2007 160тыс.Поменял на всех форсунках уплотнительные кольца,а также регулировочные болты и болты НФ.Если интересно,могу описать все подробнее...