Про моторесурс

Вопрос про моторесурс на оффициальном сайте Атлант М, вопрос касался дизельных двигателей с насос форсункой обозначение BJB и BLS; ссылку технически дать не могу, может позже - поэтому воспроизвожу приблезительно к тексту.
ответ
Официальной статистики по этому вопросу производитель нам не предоставляет, но из личных наблюдений могу сообщить, что довольно массово в обслуживании попадаются машины с пробегом более 300000 км. Рекордсменом по пробегу, за время моей работы, был Туран с мотором BJB и показаниями счётчика 395 000 км без вскрытия двигателя.
Предельные пробеги до кап.ремота назвать затрудняюсь, так как попавшие во вторые руки автомобили, как правило, прекращают официальную историю обслуживания.

Сообщение от vitam2140

Вопрос про моторесурс на оффициальном сайте Атлант М, вопрос касался дизельных двигателей с насос форсункой обозначение BJB и BLS; ссылку технически дать не могу, может позже - поэтому воспроизвожу приблезительно к тексту.
ответ
Официальной статистики по этому вопросу производитель нам не предоставляет, но из личных наблюдений могу сообщить, что довольно массово в обслуживании попадаются машины с пробегом более 300000 км. Рекордсменом по пробегу, за время моей работы, был Туран с мотором BJB и показаниями счётчика 395 000 км без вскрытия двигателя.
Предельные пробеги до кап.ремота назвать затрудняюсь, так как попавшие во вторые руки автомобили, как правило, прекращают официальную историю обслуживания.

Вот и мне иньересно какой у моево ресурс...
Можна на пример што б каждий написал ... Вот мой на пример сечас 195 тис.км. Из них 10 я накатал, Брал пригнан с гермаии... Когда брал с пробегом 185 надеялса што пробег реальний, так как если б скрутили то наверника до 100 тис.
А вопше по сатистике, сколько ходят бензиновые мотори. Ну на пример какой максимальний вам попадалса, я имею ввиду фольцвагеновские движки не обизательно Кадди. И ещо вопрос, привда ли што если обём мотора большэ то у нево ресурс больше? Имею в виду если легковые авто, одной модэли.

У знакомого сейчас около 900 тыр на Пассат 4 с мотором 2.0 бензин.Начал потихоньку брать масло(0.5 литра на тыщу).Еще там наверняка был скручен около 200 тыров.
На Гольф клубе попадалось сообщение о 1.6 бензине,который прошёл отметку в 500тыр и поехал дальше.

Сообщение от paschket

У знакомого сейчас около 900 тыр на Пассат 4 с мотором 2.0 бензин.Начал потихоньку брать масло(0.5 литра на тыщу).Еще там наверняка был скручен около 200 тыров.

900 :o Впечитляет :shock:
А на щёт масла, то у некоторих и при 100 так употребляет.
Если масло не дорогое можна кататса, или капиталку зделает и снова нормально кататса можна.

Ответ от знакомого механника про моторесурс; Киев, пр. Московский "Автосоюз"

1.6 бензин, при любых раскладах проедет больше, за мои семь лет работы попадались моторы 1.6 с пробегом 600 и больше тысяч, насос-форсунка по любому так долго не живёт, голову подбросил и дальше поехал конечно, но это уже крупный ремонт, вот такой мой тебе ответ.
Что сказали то и повторил, хотя за свой ТДИ обидно.

Насос форсунка она конечно дорогая , но не является частью ДВС , изучая информацию по нашим ДВС ( я имею ввиду дизеля) у них слабое место головка блока в местах установки НФ , если бы ни этот момент дизель теоретически должен ходить больше бензинового ....
Хотя современные бензиновые при првильной эксплуатации то же ходят много .
Но пробег в 900 000 это круть , раньше такое приписывали мне кажется только дизелям,Ну и сама машина в целом при таком пробеге должна хорошо устать ... ИМХО

Авто реально уставшее,каждый день такси.

У меня 150 000км на спидометре, из них где-то 130 000км на газе (пропан-бутан). Масло лью Кастрол 0W30, двигатель больше 4000 об/мин почти никогда не раскручиваю. Пока все тьфу-тьфу. Если по трассе на дальняк не езжу, то расход масла 0.5 литра на 15 000км.

Не должно быть расхода у бензинового практически , ну может мизер какой то , попробуйте менять масло на 8000 , здесь говорили мног о качестве кастрюли , двигателю будет только польза , хотя у меня на шкоде 1,6 AKL газ пропан 15000 смена, кастрол 5W40 ни на мм на щупе не опускалось .

Ну может не пол литра, а чуть меньше. А вот 5W40 возможно и не будет уходить. Но еще когда брал машину мотористы говорили, что приучай двигатель к одному маслу, что я и делаю, лью 0W30 с первого ТО. А по поводу замены на 8тыс. км. думаю что рановато. Одно дело дизель, где масло черное как деготь уже на 5тыс, и на газе, когда я сливаю масло, на сервисе говорят что его еще можно в жигуля залить.