6понравилосьЗа счет чего -заметил? За счет снижение оборотов двигателя и соответственно снижение крутящего момента на ведущих колесах (буксующем колесе)Сообщение от Реутоff
Вот легкое описание принципа работы ASR
http://www.tdiservice.ru/technology/asr/
Поиск
За счет чего -заметил? За счет снижение оборотов двигателя и соответственно снижение крутящего момента на ведущих колесах (буксующем колесе)
Вот легкое описание принципа работы ASR
http://www.tdiservice.ru/technology/asr/
вот так и у меня работает эта гадость ;) ....
кстати под снежную горочку не раз уже пробовал заежать с включеной и выключеной ASR - так вот выше выезжаеш именно с выключеной функцией
Почему гадость. Я на льду себя уверено чувствую. Только боюсь чтобы задницу не занесло.вот так и у меня работает эта гадость ;) ....
кстати под снежную горочку не раз уже пробовал заежать с включеной и выключеной ASR - так вот выше выезжаеш именно с выключеной функцией
при езде по трасе согласен - вещь хорошая, но в бездорожье и в скользком снежном подъёме уже не раз озадачивала
Согласен на 100% -кнопку нажал и газу )) и прет как бешенный- во всяком случае у TDI- это очень заметно ))при езде по трасе согласен - вещь хорошая, но в бездорожье и в скользком снежном подъёме уже не раз озадачивала
Когда гололед я ее не выключаю.
У меня она тоже включена постоянно, выключаю только в случаях когда надо "выехать" ))
Например на трассе ,когда идешь на обгон правое колесо на асфальте, а левое на заснеженной левой полосе- asr- очень помогает прямолинейно преодолеть такой кусок трассы.
asr нормальная вещь... на льду трогаться проще если и в придачу не сильно давить со старту...испытывал её как-то... начинаем трогаться с включенной АСР, машину душит не давая буксовать, вернее уменьшая букс, в этот момент выключаем АСР и получаем стрелку тахометра на 5000 оборотах, и начинаем забуксовываться на месте...
Эт точно! Каждый раз говорю "спасибо" ASR в таких случаях - машинка идёт как вкопанная,только лампа моргает на приборке
Где где?
Ваши права
Ответить с цитированием