посоветуйте как будет лучше...или приехал кадди

всем доброго здоровья.случилась такая неприятность....начну по порядку:был у меня кадик 2.0 сди.решил я его продать (осенью прошлого года) а тут отец говорит -хочусебе машину (у него была волга 3110)...короче откупил он у меня,по родственному за 8 штук зеленых.с машиной все в норме.все расходники менялись во время.а я себе купил посвежее с наворотами (тот который я описывал в других темах)и тут пару дней назад он ехал с санатория и звонит, говорит загорелась лампочка масла(пропало давление).вызвал он там кого то из знакомых(кто был поближе)слили масло а там кроме масла ...5 литров соляры.залили новое масло и похали(а не нужно было,но сейчас об этом не будем)проехал 50 км и застучал.разобрали а там ...полный писец.мастер (тот что взялся)говорит какая то пластина стоит под крышкой клапанов(с его слов)ее разорвало на кусочки и забило маслозаборник.полный комплект ---распредвал,все вкладыши,коромысла,головку нужно или менять или реставрировать...мастер говорит его работа будет стоить 400 долл...мне перед батей неудобно(слово не то,но другого пока нет)так к чему я веду.посмотрел на "авториа" двигатель такой в сборе(б.у) стоит 2500 долл...а теперь вопрос-делать тот двигатель ,или купить б.у и заменить?и как его можно проверить?помогите добрым словом

Мое мнение: только делать свой с нормальными запчастями, покупать бу двигатель это рулетка, знакомый на форде взял на замену своему "отличный" двигатель, через 15 тыс капиталил свой.

Покупать хорошие запчасти и делать.

Бывает всяко,так что винить себя "в подставе" не стоит.По ремонту - лучше восстанавливать свой и потом будешь уверен,а там фортуна.Если только взять какой нибудь мотор как донор,но не за 2500.

спасибо всем .так и сделаем.

Если не секрет какой пробег был?

330 тис км.

Сообщение от малевич

всем доброго здоровья.случилась такая неприятность....начну по порядку:был у меня кадик 2.0 сди.решил я его продать (осенью прошлого года) а тут отец говорит -хочусебе машину (у него была волга 3110)...короче откупил он у меня,по родственному за 8 штук зеленых.с машиной все в норме.все расходники менялись во время.а я себе купил посвежее с наворотами (тот который я описывал в других темах)и тут пару дней назад он ехал с санатория и звонит, говорит загорелась лампочка масла(пропало давление).вызвал он там кого то из знакомых(кто был поближе)слили масло а там кроме масла ...5 литров соляры.залили новое масло и похали(а не нужно было,но сейчас об этом не будем)проехал 50 км и застучал.разобрали а там ...полный писец.мастер (тот что взялся)говорит какая то пластина стоит под крышкой клапанов(с его слов)ее разорвало на кусочки и забило маслозаборник.полный комплект ---распредвал,все вкладыши,коромысла,головку нужно или менять или реставрировать...мастер говорит его работа будет стоить 400 долл...мне перед батей неудобно(слово не то,но другого пока нет)так к чему я веду.посмотрел на "авториа" двигатель такой в сборе(б.у) стоит 2500 долл...а теперь вопрос-делать тот двигатель ,или купить б.у и заменить?и как его можно проверить?помогите добрым словом

А какя маркировка двигателя?? что то очень дорого 2500уе.....

маркировка "BST"

Сообщение от малевич

маркировка "BST"

если у тебя все ну очень серьезно то лучше взять целый мотор... http://auto.ria.ua/zapchasti/view_577738.html
http://auto.ria.ua/zapchasti/view_685354.html