Лючок бензобака

История такая: заехал вчера на ВР на Вернадского заправиться слегка. Там очень сложный выезд, потом звонил кто-то когда я уже на улицу вышел, в-общем, уже в километре от АЗС при движении ЗХ заметил, что люк бака приоткрыт. Думаю, ерунда, оператор АЗС забыл закрыть, но я не гордый, сам закрою.
Припарковался, вылез, стал закрывать - и тут полезли в голову нецензурные слова, ведь люк-то и не закрывается, и не открывается - а в темноте и на морозном ветру не разберешь, что случилось... Тут в памяти всплыло, как фотография, что когда я вышел из помещения, где касса АЗС, прежде, чем мне позвонили, я увидел открытый лючок, и настроение упало еще сильнее
Через час вернулся на АЗС, выяснив предварительно, что замена лючка обойдется примерно в 4000 рублей. Надо отдать им должное - менеждер (девушка) вполне оперативно, хотя и было видно, что без энтузиазма, приняла у меня претензию, и я уехал, не став разбираться, почему оператор сам не признался, что вольно или невольно причинил ущерб. Бог с ним.
Звоню страховщику. Эксперт объясняет, что сие - вовсе не страховой случай, а, возможно, гарантийный. Звоню в сервис... после множества перенаборов, вутренних переключений, наконец соединяют со специалистом. Он спокойно объясняет, что случай и не страховой, и не гарантийный, да и вина оператора АЗС неоднозначна, так как скорее всего сработал некий предохранитель и ремонт обойдется в 1640 рублей, но если охота возиться самому, то надо снять внутреннюю обшивку и добраться до двух деталек тяги...
Я взял таймаут, чтобы подумать. Поглядел на люк при свете и - о ужас! - вообще не нашел каких либо деталей, уходящих вглубь кузова.
Обращаюсь с просьбой, коллеги, просветите, что можно сделать, чтобы не так пострадал кошелек?

Прошу прощения, но я не врубаюсь, что с лючком произошло, в Макси Лайф там что механизмы какие-то стоят, у меня в комби как в уазике, рукой открыл - рукой закрыл всё.

Ну да, из механики там, кажется, только петли да пружинка, вот эта пружинка не хочет за скобку прятаться, но на вид ничего примятого, сломанного нет :shock:
Попробую сфоткать, но качество снимка будет низкое...

Скорее всего кто то сильно надавил на открытый люк и кронштеин погнулся. Попробуй тупо но акуратно выгнуть обратно (руками за люк), или снять люк с кронштеином, он держится на 2 винтиках с головкой звездочка или правильнее торкс (снаружи) и дома в тепле неспеша посмотреть и опять же выгнуть кронштеин. Больше там ничего не должно мешать по определению
Открывается лючек градусов на 90-100, если у тебя больше то читай выше.

не знаю как у макси с левой дверью,то есть достоёт она до открытого лючка бака или нет
а вот на коротком если открыт лючок то сдвижная дверь не открывается до конца
при открывании лючка он тянет тягу ( толи жёсткая ... то ли трос ... не помню)
тяга откидвает стопор на пути движения двери (направляющая под стеклом)
глянь может его заклинило в обмёрзлости

... была картинка ,но не покажу .... внешний диск сдох :cry:

Доброе утро! (Это у меня режим сбился :mrgreen: )
Как рассветет, поеду покупать "торкнутую" отвёртку - наверно для надежности с разными насадками лучше - и попробую разобраться... Засветло уже и фото буду делать, если коммуникатор потянет...
Действительно (по памяти) кронштейн держится на двух болтах, на нем в петлях крутится сложной формы скоба, которую, в свою очередь, держит плоская пружина, ее почти не видно за кронштейном, скоба в нескольких местах запрессована в лючок.
Вообще, похоже, весь узел такой же, как и у курц лайф, есть и петелька на люке и резиновый уплотнитель в том месте, куда должна заходить тяга предохранителя открытия левой сдвижной двери, но вот следов, что эта тяга когда-нибудь у меня присутствовала - нету. И не помню (склероз) теперь уже, видел я её, или нет, все время везло заправляться в кромешной темноте или операторы заправляли... Ладно... до завтра...
П.С. Вспомнил сейчас, что уже задумывался о том, что надо бы на любой АЗС самому открывать лючок топливного бака, даже если там бегает заправщик, и даже тем более, если бегает. Эта мысль мелькнула, когда заехал на ВР "Еремино" по Дмитровскому шоссе. Тогда, где-то с месяц назад, я случайно оглянулся перед тем, как открыть дверь в кассу. Оператор - старик с признаками делирия и следами алкоголизма на лице, которому я раз пять сказал "дизель, 20 литров", вылезая из авто, - тщетно пытался открыть люк. Я еще немного подождал, наблюдая, и подошёл, помог. На самом деле я ему искренне посочувствовал, хоть и не сразу, ибо бывают ситуации, когда и сам выглядишь страдающим олигофренией и крайней степенью деменции, что же касается особого цвета лица и характерной отечности, то не всем везет проводить большую часть жизни в защищенных от атмосферных явлений условиях...

Решился разобрать узел.
Сначала сфотографировал, но качество не ахти, едва можно разобрать.
[attachment=5:1aw9ikvq]IMAG0044.jpg[/attachment:1aw9ikvq]
[attachment=4:1aw9ikvq]IMAG0045.jpg[/attachment:1aw9ikvq]
[attachment=3:1aw9ikvq]IMAG0046.jpg[/attachment:1aw9ikvq]
Как видно, люк замер в устойчивом положении примерно 45 град. и не подходит к положению "закрыто" на три пальца.
Я открутил (на морозе) два болтика, уронил, конечно, их в глубокий снег, весь измазался и царапнул таки лючок отверткой, так как воспользоваться гибким жалом не получилось, слишком крепко болты завернуты.
Снимок чистой неработоспособной детали не получился, имеется только результат "нечеловеческих усилий" :mrgreen:

[attachment=2:1aw9ikvq]IMAG0048.jpg[/attachment:1aw9ikvq]

Неверное положение скобы, которую я, недолго думая, выгнул до теперешнего состояния, показано красным, а стрелочкой - направление моих усилий.
[attachment=1:1aw9ikvq]IMAG0049.jpg[/attachment:1aw9ikvq]

Еще один вид для наглядности:
[attachment=0:1aw9ikvq]IMAG0050.jpg[/attachment:1aw9ikvq]

Там, где пружинка держалась за скобку, она цепляла за кронштейн, теперь, как и положено, люк имеет два устойчивых положения: открыто и закрыто.
Завтра пойду прикручу все обратно...

п.с. думаю, что причина неисправности - некомпетентность оператора АЗС, однозначно он не там, где надо, приложил свою силушку молодецкую, а потом не рискнул обратить моё внимание к этому досадному факту. Никаких следов примерзания не было.

Мои поздравления! А офицалы козлы безрукие, они могут только детали или агрегаты целиком менять а отремонтировать и оттогнуть пружинку это нееее, одним словом ПТУ

Я вообще заправщиков к машине не подпускаю, благо заправляюсь только на одной заправке и они ,зная это, даже не дёргаются, ведь обязательно или обольют или крышкой об кузов стукнут.

Сообщение от vitam2140

Я вообще заправщиков к машине не подпускаю, благо заправляюсь только на одной заправке и они ,зная это, даже не дёргаются, ведь обязательно или обольют или крышкой об кузов стукнут.

"Вы будете очень смеяться, но" я теперь сам лючок открываю и вешаю пробку горловины на него (как в инструкции).