Like Tree427понравилось

Переоборудование документально стало золотое [Украина]

Страница 31 из 59 ПерваяПервая ... 21293031323341 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 301 по 310 из 583
  1. #301
    saturn
    Участник
    Цитата Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
    Для интереса подзвонил человеку у которого покупал свое авто спросить как ситуация сейчас. Говорит что все, бизнесу конец, теперь 2010 года Комби чтобы по документам в Украине как пасс зделать будет где-то 20-21 К у.е. И никому такое не интересно.
    КРУТО однако ...... ((((

  2. #302
    ps600
    Особый участник
    Цитата Сообщение от Logvin Посмотреть сообщение
    А что ж ты такой умный себе сразу не купил Лайфа?+ кто заставлял покупать готовый вариант после Бердычива?Можн обыло купить Груз и переделать под себя (а тут кому что нравиться кому салон за 600у.е а кому с лайфа)
    Потому что умный, и не купил лайфа, давать те деньги за коммерческий авто, да уж нет, лучше тогда какой-то нормальный универсал с нормальным салоном. А машину я купил грузовую, по той же причине, что и 99% одноклубников, и переделал под себя и не в Бердичеве. Может и поспешил с переделкой, надо было купить салон лайфа, но не вышло. А этот салон подороже лайфовского вышел, но то мелочь вообще. И, чесно говоря, перед покупкой машины кадди не рассматривалась вообще, скорее даже это был как антивариант, и единой причиной этому было, не поверите, окна для переделки. На тот момент была только одна машина переделана пол ориг. окна. Но купил кадди - так как техническое состояние сыграло в этом большую роль. На сегодняшний день о покупке не жалею, но кадди — это не моя машина.

  3. #303
    sank74
    Старожил
    Цитата Сообщение от ps600 Посмотреть сообщение
    На сегодняшний день о покупке не жалею, но кадди — это не моя машина.
    Это хорошо,что не жалеете Подкопите и купите более достойный вариант.

  4. #304
    Logvin
    Участник
    Цитата Сообщение от ps600 Посмотреть сообщение
    Потому что умный, и не купил лайфа, давать те деньги за коммерческий авто, да уж нет, лучше тогда какой-то нормальный универсал с нормальным салоном. А машину я купил грузовую, по той же причине, что и 99% одноклубников, и переделал под себя и не в Бердичеве. Может и поспешил с переделкой, надо было купить салон лайфа, но не вышло. А этот салон подороже лайфовского вышел, но то мелочь вообще. И, чесно говоря, перед покупкой машины кадди не рассматривалась вообще, скорее даже это был как антивариант, и единой причиной этому было, не поверите, окна для переделки. На тот момент была только одна машина переделана пол ориг. окна. Но купил кадди - так как техническое состояние сыграло в этом большую роль. На сегодняшний день о покупке не жалею, но кадди — это не моя машина.
    вы сами себе противоречите (прочитайте ваше сообщения что я цитировал). Потеряли перегнщики я вас умоляю машина как заезжали так и будут заезжать (только не в таких количествах как раньше) пострадал конечный потребитель, пострадали те же предельщики т.е пострадали все кроме членов партии,ибо им на эту тему пофиг. Ну нравиться или нет это другой вопрос, в универсал типо пассатов и т.д столько не загрузишь как в кадди,и т.д и т.п ну тот каждый выбирает сам для каких целей ему нужен автомобиль. Если честно немного прозрел когда увидел что вы поддерживаете даный закон (как я понял мне хорошо и ладушки), как по мне он антинародный ибо щимят те машины которые покупали простые люди, почему то машины премиум класса не кто не щимит.

  5. #305
    ps600
    Особый участник
    То, что я написал 600 у.о. не значит, что у меня такой салон, я написал про самый дешевый возможный вариант на кадди, кстати, такой салон устанавливают большинство гонщиков. И скажу так — я против переделок. Посмотрите на авторынке на переделанные машины, там только пару процентов сделаны нормально, остальные, особенно те, что выше упоминались — это уже обычный бердичевский «поток», где качество, вернее безопасность этой машины уменшается в разы. Это не только кадди касается. Вы видели, как в дтп вырывает сидения, прикручены в бердичеве саморезами в пол??? Дал бы кто-то такой кадди на краш-тест в евроНкап, так общий балл кадди упал бы нормально.

    А какой теперь смысл гнать грузовик, чтобы оплатить акцыз пассажира и еще купить салон???
    Разве, что впарить какому-то лоху, не знающему про «покращення».

    А по поводу народного/антинародного - ни в одной стране нету такого понятия, как с грузовика можно сделать пассажира, они этому удивляются большими квадратными глазами.
    Последний раз редактировалось ps600; 07.01.2014 в 23:36.

  6. #306
    Yuran
    Читатель
    Скажу честно: я тоже против переделки, я за тот законопроект который приняли. Двума руками за. В нашой стране политика такая, что на легковых авто идет больше акциз, соответственно больше денег идет в бюджет именно от их, а не от грузовых авто. А возможность за 1000 у.е. переделать авто из груз в пасс - это фактически схема для обхода выше указанного дохода страны, тоесть мы, те кто переделал грузовик в пасс фактически уклонились от уплаты налога. А оно так и есть. Почему например тот кто покупает легковое авто похожего класса, например Touran, Passat чтобы пригнать авто и поставить на наш учет платит 10 К евро, а кадди аналог всего 5 евро, так как он груз и переделка в пасс? Использование авто будет по тому же назначению, но налог на кадди в 2 раза меньше ( все числа взяты очень приблизительно и от фонаря)? Вот сейчас эта несправедливость уйдет в прошлое.
    А лично для меня все норм, я себе успел взять кадди, и буду на нем спокойно ездить несколько лет, плюс ище в том что мое авто немного подорожает в связи с этими законами. А после продажи кадди я буду брать себе универсал.

  7. #307
    Logvin
    Участник
    Цитата Сообщение от ps600 Посмотреть сообщение
    То, что я написал 600 у.о. не значит, что у меня такой салон, я написал про самый дешевый возможный вариант на кадди, кстати, такой салон устанавливают большинство гонщиков. И скажу так — я против переделок. Посмотрите на авторынке на переделанные машины, там только пару процентов сделаны нормально, остальные, особенно те, что выше упоминались — это уже обычный бердичевский «поток», где качество, вернее безопасность этой машины уменшается в разы. Это не только кадди касается. Вы видели, как в дтп вырывает сидения, прикручены в бердичеве саморезами в пол??? Дал бы кто-то такой кадди на краш-тест в евроНкап, так общий балл кадди упал бы нормально.

    А какой теперь смысл гнать грузовик, чтобы оплатить акцыз пассажира и еще купить салон???
    Разве, что впарить какому-то лоху, не знающему про «покращення»
    да.. сразу видно человек "знающий".Извини но кто блин заставляет покупать кадди с сидениям на саморезах?Против?так что сам ее делал?мне нравляться такие люди делают ну смотри это ж плохо. Не кто не мешает прикрутить сидения нормально! В идеале по заводу!А кто тебя заставляет покупать на авторынке машину плохо переделанную? Для людей это был реальный шанс получить не за большие деньги вполне приличную иномарку (уверен потому вы и сами его купили). Если берем легковую платим за аксциз за куб.см. а в грузе нет. А выгодно или нет это уже человек сам решает. По сути ты сам же поддержуешь подорожание автомобилей. Где логика покупать машину 8 тыс евро и потом еще 10 отдавать за документы? Мне лично абсолютно пофиг какие там номера будут.

  8. #308
    Виктор В
    Участник
    Цитата Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
    я тоже против переделки
    я тоже так думаю, по тому что у меня в документах "пассажирский 5 мест")))))))))))))))))))))))

  9. #309
    ps600
    Особый участник
    Yuran, частично с Вами согласен. Частично - потому что страна в целом этого налога не почувствует вообще. И мы закон не обходили, потому что в тот момент его не было. Справедливость))) ха, ее давно уже нет, а еще она компенсирована классом и внешним видом: как в народе скажут - пассат - бизнесс класс, кадди - пирожок. В остальном согласен полностью.

  10. #310
    Logvin
    Участник
    Цитата Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
    Скажу честно: я тоже против переделки, я за тот законопроект который приняли. Двума руками за. В нашой стране политика такая, что на легковых авто идет больше акциз, соответственно больше денег идет в бюджет именно от их, а не от грузовых авто. А возможность за 1000 у.е. переделать авто из груз в пасс - это фактически схема для обхода выше указанного дохода страны, тоесть мы, те кто переделал грузовик в пасс фактически уклонились от уплаты налога. А оно так и есть. Почему например тот кто покупает легковое авто похожего класса, например Touran, Passat чтобы пригнать авто и поставить на наш учет платит 10 К евро, а кадди аналог всего 5 евро, так как он груз и переделка в пасс? Использование авто будет по тому же назначению, но налог на кадди в 2 раза меньше ( все числа взяты очень приблизительно и от фонаря)? Вот сейчас эта несправедливость уйдет в прошлое.
    А лично для меня все норм, я себе успел взять кадди, и буду на нем спокойно ездить несколько лет, плюс ище в том что мое авто немного подорожает в связи с этими законами. А после продажи кадди я буду брать себе универсал.
    Вы где справидливость увидили? В том что народ тупо доят выжимая все?Вы бы лучше были 2 руками за тот закон который бы снизил пошлины на легковые.В бюджет вы так говорите что эти деньги людям пойдут, та чиновники роздеребанят те деньги будь тот акциз 10 будь он 5. Ну так бери кадди не берри пассат в чем проблема?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •