Тема: Как померить компрессию

Всем привет
на жигулях мерял сам, точнее с женой - она ключом крутила, я мерял компрессометром
на кадди не знаю как, чтобы не сгорело ничего и ошибок не высветило, или ехать на сто?

Не-е! Сам туда не полезу,пускай этим занимаются на СТО.

На СТО через шнур на прогретый Движ. на мониторе можно увидеть все, вплоть до расхода

Сообщение от sammodin

На СТО через шнур на прогретый Движ.

Стесняюсь спросить, а компрессию меряют на прогретый двигатель? Странно, вот до чего техника дошла!

Достаточно легко.Меряют компрессию и на холодном двигателе,когда все масло стекло со стенок цилиндров(чтобы проверить масляная ли компрессия),и на горячем.На прогретом моторе выкручиваются все свечи и отключить разъем датчика распределения зажигания(чтобы не было пробоя искры-не отключал, так как не нашел где он).Компрессометр нужен с гибким шлангом,(доступ к свечам затруднен из-за впускного коллектора)свечной ключ тоже с карданчиком.Крутите стартером пока он сам не отключится(так у меня) и смотрите что получилось.

Не знаю как мерить, но знаю, что духи в армии ее так и не принесли, за что были наказаны...

Сообщение от sammodin

На СТО через шнур на прогретый Движ. на мониторе можно увидеть все, вплоть до расхода

каким образом, в голове датчики стоят?

Замерял на 4A/FE - отсоединил разъём от бензонасоса, выкрутил свечи, топливную рампу по моему обескровил (точно не помню), и погнал каждый цилиндр. А тут конечно хз, кан шина, она покажет неисправность бензонасоса? Вроде у нас тут была с ним проблема на 1,2, но не помню показывал комп ошибку по нему (как на индикации так и на диагностике)...

Сообщение от kr60502

каким образом, в голове датчики стоят?

Вот и я думаю, до чего техника дошла! Компрессия на машину измеряется только на холодный двигатель. Поэтому на диагностику тянут на тросе машину или оставляют с вечера. Я хоть малость дилетант, но, при малой компрессии самое главное завести машину любым способом, а потом она будет заводиться в течении дня полюбасу. В далекие времена при покупке летом дорогой дизеляки, машину загоняли в рефрежератор или холодильную камеру и так смотрели компрессию. Дизеля выгодно выбирать зимой, легко проверить компрессию.
Пригнал я на СТО бош-сервис дизельного форда, машина горячая. Подключили они комп и ещё что-то, выносят диаграмму и так сокрушенно, машину заводить не рукомендуем, давайте мы её оттолкаем в уголок двора до получения всех запчастей, у вас капиталка двигателя, вот счет на 1500 долларов. Я в тихом ужасе, машине 5 лет, пропала тяга, педаль в пол, а она разгоняется до 30км. Сказал подумаю и тут же поехал к Баба Яге, он посмотрел на диаграмму и рассмеялся, говорит что при такой компрессии машина даже не заводится и уточнил что лью в бак. Заправлял тепловозную соляру. Долил в бак грамм триста жигулевского масла, машина работала на холостых и пожелал счастливой дороги. Машина прокаталась ещё 9 лет.

Сообщение от kr60502

каким образом, в голове датчики стоят?

Не фига там не стоит.Все проще - просто показание лучшего цилиндра берется условно как 100%, типа эталона - ну, а дальше уже программа рассчитывает и выводит и цифры и графики, короче виртуально-условно это все. А вот механическое измерение компрессометром - это реальное состояние двигателя.