Тема: Дополнительная защита авто от угона

привет всем
не нашел ниче похожего и решил открыть тему,думаю это не маловажно
пользуется ли кто какими то дополнительными средствами от угона кроме как сигналки и штатного эмобилайзера?
вопрос возник вот откуда..... мой дядька как то решил сэкономить на страховке,дорогавато на бумере и решил сам смостерить секретку,а точнее под задним сиденьем где идет питание на бензонасос,он просто врезал выключатель на один из проводов,кажись на + ,спрятал его где то и каждый раз когда уходил с машины,отключал питание на насос посредством этого выключателя,т.е даже если включить зажигание,питания не будет на насосе и авто естесно не заведется,по мойму интерестная идея,хотелось бы и себе что то типа такого сделать,уберечь свою ласточку думаю хорошая доп.защита(если только эвакуатором не утащат)
кто что скажет,какие мнения будут?

Как говорил один мой знакомец-любая сигналка это только время , а вот самодельщики-это гемор...И если машина не заказана такие бросают. Если заказали, всё равно угонят, хоть взвод ОМОНа туда посади...

я хотел просто узнать можно ли такое сделать?

Сообщение от dimik972

я хотел просто узнать можно ли такое сделать?

Можно, а лучше на датчике который говорит в котором положении стоить кален вал сломать один зуб, а в компе прописать что этого зуба нет и тоды угонсчик придя к машине со своими "мозгами", найдя все что Вы там наставите никогда не заведет авто...

Разрешите свои 5 копеек... Есть 2 направления - или бензин или зажигание.В лохматых 90 покойный брат зарабатывал на жизнь автосигналками, я ему иногда помогал.Так вот ставили раньше электроклапана на топливную систему, наш российский,расчитанный на давление до 6 атм., соглашусь, что его трудно спрятать, особенно на нашем типе авто, но ...Второй вариант - зажигание.Вон уважаемый 081 идею предложил, правда чутка "жесткую"...Доработаю его идею - я когда устанавливал вариатор для ГБО надо было к датчику коленвала цепляться, но он так "удобно" расположен, что полавто разобрать надо было.Почесав репу и погоняв пальцем по схемам - я врезался в мозги двигателя, кажись 41 ножка что ли.Так вот если мне сейчас снять разъем с вариатора - хрен авто заведешь, т.к. сигнал с ДКК идет через вариатор последовательно и мозги двигателя сигнал с датчика не видят.По аналогии можно так же разрывать провод с датчика КК - а как тумблером или реле - дело техники.Вот только может ошибка в мозги прописаться, но тут выбирать или ошибка или авто в целом. Вообщем как то так)))

Вопрос от дилетанта: а тупо штырь в рулевую колонку? Не?
Сам думаю такой поставить. Тыров в пять обойдётся. Мож, кто прокомментирует?

ну вобщем уже что то ближе к теме,но хотелось бы че то попроще
где в кадике находится топливный насос,ну или хотя бы его питание?

Сообщение от tim3210

Вопрос от дилетанта: а тупо штырь в рулевую колонку? Не?

не люблю я эти штыри

За дизель не знаю, у меня 1.4 бензин насос погружной, проводка отбортована по левому борту

питание дпкв завяжи на канал сигналки, ото ппц..фиг сломаешь))) ВЕрнее надо додуматься так сделать)))